西九州新幹線 佐賀区間「3つの宿題」どう進展？ ルートや在来線問題議論も国県溝深く 読み込み中... 西九州新幹線の武雄温泉～長崎間は2022年秋ごろの開業が予定されている（画像：JR九州）。 北回り・南回りルートとも建設に障壁がある（画像：国土交通省）。 西九州新幹線に導入されるN700S（画像：JR九州）。 西九州新幹線の佐賀県内の3ルート案（画像：国土交通省）。 西九州新幹線の佐賀県内の3ルート案の比較検討結果（画像：国土交通省）。 建設中の嬉野温泉駅（2021年11月、乗りものニュース編集部撮影）。 長崎駅でつながったレール。写真奥は線路の終端（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 ルート（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 武雄温泉駅（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 嬉野温泉駅（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 新大村駅（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 諫早駅（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 長崎駅（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 大村車両基地（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 スラブ軌道を標準採用している（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 砂利・軍需品から競馬ファン・囚人まで！ いろいろ運んだ異色の国鉄線、廃止50年だけど一部現役の数奇な歴史 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 10か月ぶりの運行再開が一転「新たな災害が発生しました」 ローカル線の複数箇所で土砂災害ふたたび JR肥薩線 この画像の記事を読む
