昔あった「蒲蒲線」!? 廃止された短絡線5選 実はつながっていた私鉄と国鉄＆私鉄どうし 読み込み中... 近鉄名古屋駅1番線。左下の「30」と書かれた標識の奥が短絡線の跡となる（2017年12月、児山 計撮影）。 東飯能駅から飯能駅方向へカーブする西武池袋線。その反対側には短絡線の用地が大きく広がる。手前に進むと元加治駅（2021年11月、児山 計撮影）。 短絡線の建設用地は確保されていた（2013年7月、草町義和撮影）。 西武池袋線の短絡線ルート（赤：計画）。スイッチバック構造の飯能駅を通らずに池袋方面と秩父方面を結ぶ（国土地理院の地図を加工）。 高架線になっても、空港線がほぼ直角に本線から分かれる京急蒲田駅（2021年11月、児山 計撮影）。 ちょうど電車が走行しているあたり、画面右側の建物が線路と平行になっておらず、短絡線跡に建てられた建物だということが分かる（2021年11月、児山 計撮影）。 東急東横線の上り線あたりから左方向に短絡線が伸びていたが、留置線の建設などで痕跡はあまり残っていない（2021年11月、児山 計撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ この画像の記事を読む 【特集】消えていく面影、今も走れる…鉄道の「廃線」どこにある？
