「名称は同じだが徒歩連絡はやめるべき駅」SNSで話題に 徒歩数十分？ いや全然レベル違った！ 読み込み中... 上野駅の日比谷線線ホームと銀座線ホームとの乗り換えでは改札を出る必要がある（画像：東京メトロ）。 武蔵野線の列車も乗り入れる京葉線の東京駅ホームは鍛冶橋通りの地下。東海道新幹線などのホームが並んでいる場所から南に離れている。さらに西への延伸構想も（国土地理院の地図を加工） 乗り換えに数百mの移動が必要なことも（画像：写真AC）。 浅草寺の西側にあるつくばエクスプレスの浅草駅（画像：写真AC）。 地下鉄5路線が乗り入れる大手町駅（画像：東京メトロ）。 武蔵小杉駅の構内図（画像：JR東日本）。 浅草駅の位置関係。西側にあるのがつくばエクスプレス、墨田川沿いに北から東武、東京メトロ、都営の駅がある（画像：Google Maps）。 三越前駅の半蔵門線ホームと銀座線ホームは離れている（画像：東京メトロ）。 神鉄六甲駅と六甲駅の間には、六甲山地が立ちはだかっている（国土地理院の地図を加工）。 2つの足柄駅は約25km離れている（国土地理院の地図を加工）。 春日井駅は2つとも春日井市内にあるものの、お互い全く別の場所（Google Mapsの地図を加工）。 JR野田駅は阪神野田駅とは遠く、大阪メトロ千日前線玉川駅のほうが近い（画像：大阪メトロ）。 JR野田駅は阪神野田駅とは遠く、大阪メトロ千日前線玉川駅のほうが近い（画像：Google Maps）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 総延長288キロ「対面通行だらけな高速道路の4車線化」が加速！ 完成すれば“鉄道に打撃”か 現地で見た進捗 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 上野東京ライン「川口停車」へ本格始動！ JR東日本が新たなホームの基本設計に着手 “駅全体”を大改良 「何だこれ!?」老紳士も思わず足をとめたクルマの正体とは？ （PR）KUHL この画像の記事を読む
