「名称は同じだが徒歩連絡はやめるべき駅」SNSで話題に 徒歩数十分？ いや全然レベル違った！ 読み込み中... 上野駅の日比谷線線ホームと銀座線ホームとの乗り換えでは改札を出る必要がある（画像：東京メトロ）。 武蔵野線の列車も乗り入れる京葉線の東京駅ホームは鍛冶橋通りの地下。東海道新幹線などのホームが並んでいる場所から南に離れている。さらに西への延伸構想も（国土地理院の地図を加工） 乗り換えに数百mの移動が必要なことも（画像：写真AC）。 浅草寺の西側にあるつくばエクスプレスの浅草駅（画像：写真AC）。 地下鉄5路線が乗り入れる大手町駅（画像：東京メトロ）。 武蔵小杉駅の構内図（画像：JR東日本）。 浅草駅の位置関係。西側にあるのがつくばエクスプレス、墨田川沿いに北から東武、東京メトロ、都営の駅がある（画像：Google Maps）。 三越前駅の半蔵門線ホームと銀座線ホームは離れている（画像：東京メトロ）。 神鉄六甲駅と六甲駅の間には、六甲山地が立ちはだかっている（国土地理院の地図を加工）。 2つの足柄駅は約25km離れている（国土地理院の地図を加工）。 春日井駅は2つとも春日井市内にあるものの、お互い全く別の場所（Google Mapsの地図を加工）。 JR野田駅は阪神野田駅とは遠く、大阪メトロ千日前線玉川駅のほうが近い（画像：大阪メトロ）。 JR野田駅は阪神野田駅とは遠く、大阪メトロ千日前線玉川駅のほうが近い（画像：Google Maps）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 岐阜羽島始発の「こだま」誕生！ 朝イチの移動が助かる!? 3月に東海道新幹線ダイヤ改正 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 消えた「3県直通の普通列車」が15年ぶり復活!? 約2時間半かけて走る 北陸3社にまたがり“接続改善” 「臨時列車は設定できない」のに名古屋から直通実現!? 「奇跡のローカル線」がまた起こした奇跡とは 名松線が沸いた！ この画像の記事を読む
