北海道へ渡った“寝台特急電車”すぐ廃車のナゼ 国鉄581・583系の一部がたどった数奇な運命 読み込み中... 北海道むかわ町（撮影当時は鵡川町）の国道237号「日高国道」そばのドライブインに置かれていたサハネ581-14とサハネ581-36。札幌運転所に転属したが、車体標記は「盛アオ」と青森運転所のままであった（1993年、伊藤真悟撮影）。 北海道むかわ町（撮影当時は鵡川町）のドライブインに置かれていたサハネ581-14（1993年、伊藤真悟撮影）。 北海道むかわ町（撮影当時は鵡川町）のドライブインに置かれていたサハネ581-36。画面右側には「特急」のサボが掲げられている（1993年、伊藤真悟撮影）。 北海道むかわ町（撮影当時は鵡川町）のドライブインにはサロ481-41も置かれていた（1993年、伊藤真悟撮影）。 北海道むかわ町（撮影当時は鵡川町）のドライブインにはサロ481-41も置かれていた（1993年、伊藤真悟撮影）。 奥羽本線を走行する583系の「わくわくドリーム号」（1993年、伊藤真悟撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ 埼玉は損してた？ さらば「大宮格差」、値上げの形で消滅へ JR東日本の“いびつな”エリアはなぜ存在していた？ この画像の記事を読む 【鉄道特集】往年の名車、活躍中のエース どんな車両？ 国鉄時代の思い出も
