由来は“カバみたいだから” 大阪市消防局の新装備「大型水陸両用車」愛称が決定 読み込み中... 愛称「レッドヒッポ」に決まった大阪市消防局の大型水陸両用車（画像：大阪市）。 愛称「レッドヒッポ」に決まった大阪市消防局の大型水陸両用車（画像：大阪市）。 愛称「レッドヒッポ」に決まった大阪市消防局の大型水陸両用車（画像：大阪市）。 「レッドヒッポ」のイメージイラスト（画像：大阪市）。 大阪市消防局に配備されている小型の水陸両用車「ARGO」（アーゴ）。8輪駆動で、陸上なら6名、水上なら4名が乗車可能（画像：大阪市）。 大阪市消防局に配備されている小型の水陸両用車「ARGO」（アーゴ）。8輪駆動で、陸上なら6名、水上なら4名が乗車可能（画像：大阪市）。 大阪市消防局に配備されている小型の水陸両用車「ARGO」（アーゴ）。8輪駆動で、陸上なら6名、水上なら4名が乗車可能（画像：大阪市）。 大阪市消防局に配備されている小型の水陸両用車「ARGO」（アーゴ）。8輪駆動で、陸上なら6名、水上なら4名が乗車可能（画像：大阪市）。 愛称「レッドヒッポ」に決まった大阪市消防局の大型水陸両用車（画像：大阪市）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「消防局」で15年活躍した「中古のスカイライン」がついに引退 30年前の車両の来歴に「ウルっときた」SNSが涙したワケ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 東京・荒川に「異例の船団」が出現!? 多数の市民が見守る“一大レスキュー” 圧巻の連携プレーに驚いた！ なぜ日本に「消防飛行機」はないのか？ 相次ぐ山林火災、ヘリでの対応は限界なのでは… 課題あるが再検討すべき理由 この画像の記事を読む
