上下線で別ホームに とうきょうスカイツリー駅の改築イメージが発表 2025年完成へ 読み込み中... 現在の島式ホームから、1番線から3番線まである形に（画像：墨田区）。 とうきょうスカイツリー駅南側の改築デザイン（画像：墨田区）。 とうきょうスカイツリー駅南側の改築デザイン（画像：墨田区）。 とうきょうスカイツリー駅南側の改築デザイン（画像：墨田区）。 とうきょうスカイツリー駅南側の改築デザイン（画像：墨田区）。 とうきょうスカイツリー駅南側の改築デザイン（画像：墨田区）。 とうきょうスカイツリー駅北側の改築デザイン（画像：墨田区）。 とうきょうスカイツリー駅北側の改築デザイン（画像：墨田区）。 とうきょうスカイツリー駅北側の改築デザイン（画像：墨田区）。 とうきょうスカイツリー駅北側の改築デザイン（画像：墨田区）。 とうきょうスカイツリー駅北側の改築デザイン（画像：墨田区）。 とうきょうスカイツリー駅のホームデザイン（画像：墨田区）。 とうきょうスカイツリー駅のホームデザイン（画像：墨田区）。 渋滞が激しい伊勢崎線第2号踏切（画像：墨田区）。 高架化により踏切が除却される（画像：墨田区）。 連続立体交差事業の計画図（画像：墨田区）。 連続立体交差事業の計画図（画像：墨田区）。 連続立体交差事業の計画図（画像：墨田区）。 連続立体交差事業の計画図（画像：墨田区）。 とうきょうスカイツリー駅の改築デザイン（画像：墨田区）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「国鉄形電車もこれが最後か」と思わずにはいられないツアーに参加 「あれはドナドナされた車両たち…」 本当に“伏線”となるのか？ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「5時間かけて走るロマンスカー」が運行へ 相武台発・海老名行き！車内に「録音エリア」も設定 「JRと東武の直通特急」が激変！JR車両のデザインが来年に一新 もともとは成田エクスプレスで活躍 この画像の記事を読む
