東武線「最大のターミナル」に未来感あふれる改札機が登場！ 全国の鉄道事業者へ普及目指す 手ぶらで通過が可能
東武鉄道は、東上線の池袋駅に導入したウォークスルー型顔認証改札を報道公開しました。
主要な鉄道改札機メーカー3社に対応
東武鉄道は2026年7月15日、東上線の池袋駅に導入したウォークスルー型顔認証改札を報道公開しました。この改札は同社と日立製作所が共同で開発し、生体認証サービス「SAKULaLa（サクララ）」を活用。主要な鉄道改札機メーカーであるオムロン、日本信号、東芝の改札機に対応しており、既存の改札機に機能を追加することで導入が可能です。東武鉄道と日立製作所は今後、東武線の駅だけでなく、全国の鉄道事業者へ普及促進に取り組むとしています。
東上線の池袋駅は、1日の平均乗降人員が約42万人におよぶ東武鉄道最大のターミナル駅となっています。
東京都内の鉄道駅にウォークスルー型顔認証改札が導入されるのは初の事例です。ICカードやスマートフォンを取り出してタッチせずとも、「顔パス」で改札の通過が可能。特にベビーカーを利用した子連れや、大きな手荷物を持つ利用者にとっては負担が減ります。
現在はPASMO定期券のみに対応しており、顔認証で入場し、定期の区間外に乗り越した場合、改札窓口で清算して出場する形になります。
報道公開では、一般の利用者が実際にウォークスルー型顔認証改札を通過したほか、関係者による体験デモも行われました。東武鉄道の小金井敦 鉄道事業本部営業統括部 営業部長は「一方向の改札の通過速度は、ICカードと遜色ないと考えています」と話します。
東武鉄道と日立製作所が共同で展開する生体認証サービス「SAKULaLa」は、あらかじめ属性情報（年齢やクレジットカード番号、交通系ICカード番号など）や生体情報を登録しておけば、指や顔をかざすだけで本人確認・決済に活用できる仕組みです。
「SAKULaLa」を活用したウォークスルー型顔認証改札は、全国の鉄道事業者が導入可能なオープンエコシステムとなっています。主要な鉄道改札機メーカーであるオムロン、日本信号、東芝と協力し、各社の改札機と「SAKULaLa」を連携させるシステム基盤を構築することで、顔認証改札の導入が可能になったといいます。
2つの顔認証カメラを既存改札機に後付けすれば導入できるため、改札機自体を入れ替えることなく、初期コストや工期を抑えることが可能です。
ユーザーの会員情報は共通プラットフォームである「SAKULaLa」で一元管理し、鉄道事業者側は生体情報などの取得・保有は不要。生体情報を復元不可能な形に変換する日立製作所の特許技術「PBI」と、パナソニックコネクトの顔認証技術を連携させています。
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