石段登ったら「踏切」 境内を貫く線路 でも寺は鉄道の理解者だった 読み込み中... 清見寺の遠景。山門と本堂の間に、JR東海道本線の線路がある（2019年10月、小川裕夫撮影）。 清見寺周辺の“勝手踏切”。通行できないようにフェンスで囲われている（2019年10月、小川裕夫撮影）。 線路で分断されたのは清見寺だけではない。薩埵峠の周辺は農地が多くあり、線路を渡らなければ農地へ行けなかったため、近年まで多くの“勝手踏切”が残っていた（2005年11月、小川裕夫撮影）。 山形県にある山寺千手院でも、境内をJR仙山線が通っている（2021年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 山形県にある山寺千手院でも、境内をJR仙山線が通っている（2021年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 山形県にある山寺千手院でも、境内をJR仙山線が通っている（2021年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 清見寺を分断するJR東海道本線と踏切（2019年10月、小川裕夫撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 小田急の「赤い通勤電車」が普段と違う区間を走行！ 沿線で注目集める 海老名駅を“素通り”して車庫まで入線 「シン・東京の玄関口」へと大変貌!? 品川駅前の国道で「2年間の2車線規制」ついに開始！ 地下鉄延伸＆空中に床 「改札を通すきっぷ」ついに“全廃”つくばエクスプレスで10月から 首都圏JRや大手私鉄に先行 総武線と常磐線をつなぐ「新たな路線」構想が具体化！ 日中は毎時6本の運転を想定 “閑散とした貨物線”を活用 この画像の記事を読む 【特集】なんだこれ？ 全国の鉄道「珍風景」ヘンテコでも実は理由あり！
