東横線と副都心線つながる-2013.3.16 直通ネットワーク拡大の影で消えた地上ホーム 読み込み中... かつての東急東横線 渋谷駅の地上ホーム。4面4線の頭端式構造だった（2011年11月、大藤碩哉撮影）。 かつての東急東横線 渋谷駅の地上ホーム。ここが終点だった（2013年1月、大藤碩哉撮影）。 かつての東急東横線 渋谷駅の地上ホーム。4面4線の頭端式構造だった（2011年11月、大藤碩哉撮影）。 かつての東急東横線 渋谷駅の地上ホーム。4面4線の頭端式構造だった（2011年11月、大藤碩哉撮影）。 かつての東急東横線 渋谷駅の地上ホーム。4面4線の頭端式構造だった（2011年11月、大藤碩哉撮影）。 かつての東急東横線 渋谷駅の地上ホーム。4面4線の頭端式構造だった（2013年1月、大藤碩哉撮影）。 かつての東急東横線 渋谷駅の地上ホーム。JR線の横に位置した（2013年1月、大藤碩哉撮影）。 かつての東急東横線 渋谷駅の地上ホーム。カメラを構える人も増えてきた（2013年1月、大藤碩哉撮影）。 かつての東急東横線 渋谷駅の地上ホーム（2013年1月、大藤碩哉撮影）。 東急東横線がJR線を越えていた鉄橋（2013年1月、大藤碩哉撮影）。 直通運転開始当日に撮影した駅名標（2013年3月、大藤碩哉撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月、草町義和撮影）。 東急東横線の旧渋谷駅南側に建設された渋谷ストリーム（2018年9月、草町義和撮影）。 東急東横線と東京メトロ副都心線の渋谷駅（2016年7月、恵 知仁撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「類を見ない新幹線駅」ついに着工 在来線遠すぎもポテンシャル十分!? 完成イメージが明らかに 「異色すぎる急行列車」を再現！ ディーゼル機関車に“気動車”を連結しちゃったワケ 「路線図にない区間」を体験してきた 深夜の博多駅に特急車両が「7時間」も停車！ 夜行列車のような雰囲気を楽しめる「列車ホテル」4月に開設 お値段は？ たけし“乗り換えだらけの通学経路”振り返る ただ在学中に劇的改善!? なにが起きた？ この画像の記事を読む
