「ブラッドレーなら300両あるよ！」防衛展示会で発見した奇抜な“中古車店”の正体とは!? 実は今の戦場に一番必要な存在？
「ブラッドレーなら300両あります」 歩兵戦闘車をまるで中古車販売店のように語る会社の正体とは。
一見すると新品そのものなのだが？
6月にパリで開催された防衛展示会「ユーロサトリ2026」でM2ブラッドレー歩兵戦闘車展示されていました。一見すると新品そのものですが、実はそうではありませんでした。塗装は美しく、履帯や転輪も新品同様。とても中古車両には見えません。
「これは古いブラッドレーを再生した車両です」
しかし、車両を展示したヴェプトス（Veptos)のブース担当者から返ってきた説明は意外なものでした。
このヴェプトスが手掛けているのは、軍用車両の整備・修理・オーバーホール（MRO）です。新しい戦闘車両を製造するのではなく、退役車両や損傷車両を分解整備し、必要に応じて近代化改修を施したうえで、再び戦力として蘇らせることを得意としています。
展示されていたブラッドレーも新造車ではありません。一度軍隊で使用された車両を徹底的に整備・改修したものです。歩兵戦闘車ではありますが、「中古車」だったのです。
「エンジン、変速機、サスペンション、履帯、シート、シートベルトまで全部交換しています。ほとんど新車といっていい状態です」
さらに驚くべきは、その在庫数でした。
「ブラッドレーなら300両あります。すぐ販売できる車両なら15両ほどありますよ」
普通に日常的に使うクルマの中古車販売店では珍しくない会話ですが、対象がM2ブラッドレー歩兵戦闘車となると話は別です。価格は1両あたり約330万ドル（約4億8000万円）。もちろん個人向けではありません。アメリカ政府の輸出許可を取得できる同盟国向けに販売されるもので、日本も対象になり得るといいます。
もっとも、「それなら新品を買えばいい」と思う人もいるかもしれません。しかし、現実はそう単純ではありません。
現在、アメリカ陸軍向けに生産されている最新型ブラッドレーの調達価格は1両あたり700万ドル（約11億3000万円）を超えるともいわれており、近代化車両を大きく上回ります。また、新型装甲車の開発や生産には数年単位の期間が必要になることも珍しくありません。
さらに近年は、半導体不足や原材料価格の高騰、電子部品の供給不足など、防衛産業を取り巻くサプライチェーン問題も深刻化しています。ウクライナ戦争以降は各国が一斉に軍備増強へ動き出したことで、生産能力そのものが間に合っていない状況です。
こうした背景から、既存車両を短期間で再生し、再び戦力として投入する「軍用車両のリビルト事業」が注目を集めているのです。
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