高速道路に「通勤定期」なぜないの？代わりの制度は見直し検討中

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割引の変遷（画像：国土交通省）。

並行一般道の通勤時間帯の混雑緩和に一役買っている（画像：国土交通省）。

並行一般道の通勤時間帯の混雑緩和に一役買っている（画像：国土交通省）。

路線によっては、割引が高速道路、一般道ともに効果を発揮していないところも（画像：国土交通省）。

通勤割引設定前（2004）とコロナ後（2020）の交通量比較（画像：国土交通省）。

高速道路に通勤定期はなぜ存在しないのか。写真はイメージ（画像：写真AC）。

平日朝夕割引の適用例。×が適用外（画像：NEXCO中日本）。

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