高速SA・PA駐車マス、まだまだ足りない！ 小型専用を削減で「兼用」に 溢れるトラック収容なるか 読み込み中... NEXCO中日本は、白い区画線の内側に青い線を引き、兼用マスであることを示している（画像：NEXCO中日本）。 兼用マスの不適切利用例（画像：NEXCO中日本）。 東名足柄SA（上り）拡充前（画像：NEXCO中日本）。 東名足柄SA（上り）拡充後。平日夜間の大型車マス不足は解消されたという（画像：NEXCO中日本）。 今後の駐車マス拡充計画（画像：NEXCO中日本）。 海老名SA上りの状況（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 台風襲来「高速・国道とも“事前通行止め”」の可能性 東名/新東名/圏央道/外環道etc…「不要不急の外出を控えて」緊急の合同発表 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「あれ、中央分離帯がくり抜かれてる…」 関越道/国道/県道が絡まるインターの“ナゾ構造”27日解消 “逆走”防ぐ 「東京‐名古屋の移動は控えて」 高速道路が今後も広範囲で「通行止め」の可能性 区間と時間帯は？ この画像の記事を読む
