高速SA・PA駐車マス、まだまだ足りない！ 小型専用を削減で「兼用」に 溢れるトラック収容なるか 読み込み中... NEXCO中日本は、白い区画線の内側に青い線を引き、兼用マスであることを示している（画像：NEXCO中日本）。 兼用マスの不適切利用例（画像：NEXCO中日本）。 東名足柄SA（上り）拡充前（画像：NEXCO中日本）。 東名足柄SA（上り）拡充後。平日夜間の大型車マス不足は解消されたという（画像：NEXCO中日本）。 今後の駐車マス拡充計画（画像：NEXCO中日本）。 海老名SA上りの状況（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 太平洋－日本海横断ルートの「空白区間」ついに具体化へ！ 中部横断道「長坂－八千穂」が事業化目前 日本一の“高原高速”に？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「札幌駅いかないで正解だった」 大雪で“最強説”浮上の「大谷地バスターミナル」ってどこ？ なぜ雪に強い？「やっぱり大谷地は生きてる」「頼りになる」 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
