JR中央線へのグリーン車、さらに1年遅れる見込み 半導体不足の影響で 読み込み中... 209系1000番台（左：中央線用）とE231系800番台（右）。地下鉄直通用という用途で製造されたため、見た目はほぼ同一（2019年11月、伊藤真悟撮影）。 逗子から試運転で所属先の松戸電車区（現・松戸車両センター）へと向かう209系1000番台（1999年8月24日、伊藤真悟撮影）。 JR中央線の主力車両E233系0番台（画像：写真AC）。 かつてJR中央線で使われた201系。富士急行線と直通運転を開始した初日の河口湖発東京行の快速電車（前4両）（1990年3月10日、伊藤真悟撮影）。 かつてJR中央線で使われた201系（伊藤真悟撮影）。 JR中央線の快速電車への導入が計画されているグリーン車のイメージ（画像：JR東日本）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「新鮮」「意外とすぐ馴染んじゃうかも」 山手線電車が“黄色くなって”ついに登場！ 中央・総武線で試運転 今後どうなる？ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 「そこ通っていいの!?」 世界遺産のど真ん中を線路が貫通！ 古都の記憶と電車のコントラストを空から撮った 「何だこれ!?」老紳士も思わず足をとめたクルマの正体とは？ （PR）KUHL この画像の記事を読む
