近鉄特急の「夢洲直通」実現か “架線×第三軌条どっちもOK装置”完成 試験着手 読み込み中... 可動式第三軌条用集電装置の概要（画像：近畿日本鉄道）。 可動式第三軌条用集電装置の概要（画像：近畿日本鉄道）。 集電方式の違い（画像：近畿日本鉄道）。 集電方式の違い（画像：近畿日本鉄道）。 近鉄の路線図（画像：近畿日本鉄道）。 近鉄特急「ひのとり」。特急の夢洲への直通が可能になるかもしれない（画像：近畿日本鉄道）。 大阪メトロ中央線に導入される新型、400系電車（画像：大阪メトロ）。 大阪メトロ中央線に導入される新型、400系電車（画像：大阪メトロ）。 大阪メトロ中央線に導入される新型、400系電車（画像：大阪メトロ）。 大阪メトロ中央線に導入される新型、400系電車（画像：大阪メトロ）。 夢洲駅のイメージ（画像：大阪メトロ）。 夢洲駅のイメージ（画像：大阪メトロ）。 大阪メトロ中央線の延伸イメージ（国土地理院の地図を加工）。 架線と第三軌条に対応したイギリスの高速車両クラス395（画像：Hitachi Rail Europe）。 大阪メトロ中央線には30000A系も導入される（画像：大阪メトロ）。 大阪メトロ中央線には30000A系も導入される（画像：大阪メトロ）。 大阪メトロ中央線には30000A系も導入される（画像：大阪メトロ）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 日本唯一「床が回る」360度トレインビュースポットがスゴい！ 1周90分、年に一度だけ“高速回転” 「このレストラン、乗りものだな」 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「鉄道×プロ野球」令和は「eスポーツ」に!? 首都圏と関西の私鉄4社がアライアンス設立 東西対抗の大会やります！ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
