近鉄特急の「夢洲直通」実現か “架線×第三軌条どっちもOK装置”完成 試験着手 読み込み中... 可動式第三軌条用集電装置の概要（画像：近畿日本鉄道）。 可動式第三軌条用集電装置の概要（画像：近畿日本鉄道）。 集電方式の違い（画像：近畿日本鉄道）。 集電方式の違い（画像：近畿日本鉄道）。 近鉄の路線図（画像：近畿日本鉄道）。 近鉄特急「ひのとり」。特急の夢洲への直通が可能になるかもしれない（画像：近畿日本鉄道）。 大阪メトロ中央線に導入される新型、400系電車（画像：大阪メトロ）。 大阪メトロ中央線に導入される新型、400系電車（画像：大阪メトロ）。 大阪メトロ中央線に導入される新型、400系電車（画像：大阪メトロ）。 大阪メトロ中央線に導入される新型、400系電車（画像：大阪メトロ）。 夢洲駅のイメージ（画像：大阪メトロ）。 夢洲駅のイメージ（画像：大阪メトロ）。 大阪メトロ中央線の延伸イメージ（国土地理院の地図を加工）。 架線と第三軌条に対応したイギリスの高速車両クラス395（画像：Hitachi Rail Europe）。 大阪メトロ中央線には30000A系も導入される（画像：大阪メトロ）。 大阪メトロ中央線には30000A系も導入される（画像：大阪メトロ）。 大阪メトロ中央線には30000A系も導入される（画像：大阪メトロ）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 「こんな場所に⁉」電車の“ねぐら”なぜ地下や郊外に？ 広さだけじゃない、車両基地の場所を決める“3つの納得な理由”とは 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 名古屋と大阪ミナミを結ぶ「夜行列車」が今夏運行！ 足元のゆとり「日本最大級」豪華座席も 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
