品川～白金高輪は「Ω」ルート？ 延伸する東京メトロ南北線 都市計画素案が公表 読み込み中... 延伸事業に関する都市計画素案（画像：東京都）。 白金高輪止まりの列車。同駅は今後、品川方面と目黒方面の分岐駅となる（2018年7月、草町義和撮影）。 東京メトロ南北線の北側の始終点、赤羽岩淵駅（2021年12月、大藤碩哉撮影）。 赤羽岩淵駅付近には、JR赤羽駅への近道があるらしい（2021年12月、大藤碩哉撮影）。 リニューアル前の、南北線の9000系電車1次車（2009年10月、恵 知仁撮影）。 リニューアル後の、南北線の9000系の1次車（2016年8月、恵 知仁撮影）。 リニューアルされた南北線の9000系1次車の運転席。ワンマン運転が可能（2016年8月、恵 知仁撮影）。 各車両へフリースペースが設置された、南北線の9000系リニューアル車（2016年8月、恵 知仁撮影）。 南北線にはフルスクリーン型のホームドアが設置されている（2021年12月、大藤碩哉撮影）。 南北線の検車場（2018年1月、恵 知仁撮影）。 東京メトロ南北線の9000系電車（2021年12月、大藤碩哉撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 6車線化しても「左車線にズラァァーッ」が解消へ？ 「名神」屈指の混雑ポイントで“新たな渋滞対策”7月実施へ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 東京メトロ銀座線ついに「ワンマン運転」開始 ドア開閉も運転士が行う 6月から 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
