「豪雪の関ヶ原」も再現!? JR東海「ブレーキ総合試験装置」の本気度 制動距離の限界突破へ 読み込み中... 公開されたブレーキ試験用の「台車試験部」(乗りものニュース編集部撮影)。 (乗りものニュース編集部撮影)。 公開されたブレーキ試験用の「台車試験部」(乗りものニュース編集部撮影)。 台車に雪を吹き付ける装置(乗りものニュース編集部撮影)。 台車に雪を吹き付ける装置(乗りものニュース編集部撮影)。 公開されたブレーキ試験用の「台車試験部」(乗りものニュース編集部撮影)。 台車に雪を吹き付ける装置(乗りものニュース編集部撮影)。 台車に吹きつけられた人工雪乗りものニュース編集部撮影)。 台車に吹きつけられた人工雪乗りものニュース編集部撮影)。 公開されたブレーキ試験用の「台車試験部」(乗りものニュース編集部撮影)。 小牧研究施設のブレーキ試験棟(乗りものニュース編集部撮影)。 小牧研究施設のブレーキ試験棟(乗りものニュース編集部撮影)。 小牧研究施設のブレーキ試験棟(乗りものニュース編集部撮影)。 小牧研究施設のブレーキ試験棟にて話す佐藤チームマネージャー(乗りものニュース編集部撮影)。 小牧研究施設のブレーキ試験棟にて話す佐藤チームマネージャー(乗りものニュース編集部撮影)。 東海道新幹線のN700S(乗りものニュース編集部撮影)。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた (PR)lockheedmartin 「走行音が似ている」 最高速度120キロ「日本の怪力気動車」 海外にいる“進化版”とは? 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた! (PR)AUTOWAY 東武東上線“18年ぶり”導入「斬新な新型車両」デビュー日決定! おでこが出てる”特殊形状が特徴…デビュー前撮影会も 「幻想じゃない!?」 ”泊まれる”東海道新幹線8月出現にSNS沸騰! “掟破りの9時間”に「革命が起こる気がする」 この画像の記事を読む