「豪雪の関ヶ原」も再現!? JR東海「ブレーキ総合試験装置」の本気度制動距離の限界突破へ

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公開されたブレーキ試験用の「台車試験部」（乗りものニュース編集部撮影）。

（乗りものニュース編集部撮影）。

公開されたブレーキ試験用の「台車試験部」（乗りものニュース編集部撮影）。

台車に雪を吹き付ける装置（乗りものニュース編集部撮影）。

台車に雪を吹き付ける装置（乗りものニュース編集部撮影）。

公開されたブレーキ試験用の「台車試験部」（乗りものニュース編集部撮影）。

台車に雪を吹き付ける装置（乗りものニュース編集部撮影）。

台車に吹きつけられた人工雪乗りものニュース編集部撮影）。

台車に吹きつけられた人工雪乗りものニュース編集部撮影）。

公開されたブレーキ試験用の「台車試験部」（乗りものニュース編集部撮影）。

小牧研究施設のブレーキ試験棟（乗りものニュース編集部撮影）。

小牧研究施設のブレーキ試験棟（乗りものニュース編集部撮影）。

小牧研究施設のブレーキ試験棟（乗りものニュース編集部撮影）。

小牧研究施設のブレーキ試験棟にて話す佐藤チームマネージャー（乗りものニュース編集部撮影）。

小牧研究施設のブレーキ試験棟にて話す佐藤チームマネージャー（乗りものニュース編集部撮影）。

東海道新幹線のN700S（乗りものニュース編集部撮影）。

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