「豪雪の関ヶ原」も再現!? JR東海「ブレーキ総合試験装置」の本気度 制動距離の限界突破へ 読み込み中... 公開されたブレーキ試験用の「台車試験部」（乗りものニュース編集部撮影）。 （乗りものニュース編集部撮影）。 公開されたブレーキ試験用の「台車試験部」（乗りものニュース編集部撮影）。 台車に雪を吹き付ける装置（乗りものニュース編集部撮影）。 台車に雪を吹き付ける装置（乗りものニュース編集部撮影）。 公開されたブレーキ試験用の「台車試験部」（乗りものニュース編集部撮影）。 台車に雪を吹き付ける装置（乗りものニュース編集部撮影）。 台車に吹きつけられた人工雪乗りものニュース編集部撮影）。 台車に吹きつけられた人工雪乗りものニュース編集部撮影）。 公開されたブレーキ試験用の「台車試験部」（乗りものニュース編集部撮影）。 小牧研究施設のブレーキ試験棟（乗りものニュース編集部撮影）。 小牧研究施設のブレーキ試験棟（乗りものニュース編集部撮影）。 小牧研究施設のブレーキ試験棟（乗りものニュース編集部撮影）。 小牧研究施設のブレーキ試験棟にて話す佐藤チームマネージャー（乗りものニュース編集部撮影）。 小牧研究施設のブレーキ試験棟にて話す佐藤チームマネージャー（乗りものニュース編集部撮影）。 東海道新幹線のN700S（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「新幹線で荷物が送れます」なぜ一度消えた？ “はこビュン”より前に「国鉄」が行った輸送サービスとは 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 名古屋で「18mの近未来な乗りもの」が走行開始！ 地下鉄より“ラク”に繁華街へ行ける「使える足」の正体 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
