なぜ休日は快速通過？ 高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪「杉並3駅」 長年続く風景の発端 読み込み中... 西荻窪駅を通過する中央線快速の電車。ホームの照明は消え、階下の入口も封鎖されている（乗りものニュース編集部撮影）。 JR中央・総武線の各駅停車に使われるE231系電車500番台（伊藤真悟撮影）。 JR中央線のE233系0番台（左）とJR中央・総武線各駅停車のE231系900番台（伊藤真悟撮影）。 JR中央・総武線の201系と中央快速線の201系（伊藤真悟撮影）。 開業100周年を記念し、西荻窪駅のコーヒーショップではオリジナルドリンクが販売される（画像：JR東日本 東京支社）。 100周年記念商品いろいろ（画像：JR東日本 東京支社）。 100周年記念商品いろいろ（画像：JR東日本 東京支社）。 100周年記念商品いろいろ（画像：JR東日本 東京支社）。 100周年記念商品いろいろ（画像：JR東日本 東京支社）。 100周年記念商品いろいろ（画像：JR東日本 東京支社）。 平日の阿佐ヶ谷駅。快速も停車する（乗りものニュース編集部撮影）。 平日の高円寺駅。快速も停車する（乗りものニュース編集部撮影）。 JR中央線に導入するグリーン車のため、ホーム延伸工事が行われている（乗りものニュース編集部撮影）。 「杉並3駅」である、西荻窪、阿佐ヶ谷、高円寺の各駅（画像：写真AC）。 JR中央線快速で使われるE233系電車0番台（伊藤真悟撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 砂利・軍需品から競馬ファン・囚人まで！ いろいろ運んだ異色の国鉄線、廃止50年だけど一部現役の数奇な歴史 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「寝台電車」583系カラーになった特急車両が登場 JR東日本が実車の画像を公開！ 着々と“衣装替え”進む 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 この画像の記事を読む
