なぜ休日は快速通過？ 高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪「杉並3駅」 長年続く風景の発端

• 2022.07.14
• 乗りものニュース編集部

• 1
• 
• ツイート
• お気に入り

JR中央線の「杉並3駅」、高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪の各駅が間もなく開業100周年を迎えます。この3駅は、平日のみ快速が停車する変則的なダイヤが特徴。なぜそのような形態になったのでしょうか。

話は複々線化の頃にさかのぼる

　来る2022年7月15日（金）、「杉並3駅」ともいわれるJR中央線の高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪の各駅が、開業100周年を迎えます。これを記念して、JR東日本 東京支社や杉並区は、駅に関する写真展やイベントを開催する予定です。

　この「杉並3駅」は、各駅停車にあたるJR総武線（中央・総武線各駅停車）電車のほか、“平日のみ”快速が停車する変則的なダイヤが特徴。つまり平日の快速は、下りは中野駅から（上りは同駅まで）、実質的に各駅停車となるわけです。なお特急や通勤特快、中央特快などは終日通過です。

　また、3駅は総武線と中央線快速とでホームが異なりますが、土休日は中央線快速のホームは閉鎖され、使われません。なぜこのような形態になったのでしょうか。

　杉並区の郷土博物館によると、ことの発端は昭和40年代にさかのぼるといいます。もともと地上を走っていた中央線は、1966（昭和41）年から1969（昭和44）年にかけて中野～三鷹間が高架化されました。同時に総武線の中野駅からの延伸も行われ、「杉並3駅」を含む区間は複々線となります。

　ただ、当時の国鉄は、総武線を「杉並3駅」に停車させる代わりに、中央線（快速）にはホームを設けないつもりだったそうです。