競合？共存？ 西武「拝島ライナー」vs JR特急「おうめ」 どう棲み分けられているのか 読み込み中... 座席を半分ほど埋めて拝島駅に到着した特急「おうめ」（2022年7月、児山 計撮影）。 拝島駅を発車する「おうめ」。乗客は各車両数人程度だった（2022年7月、児山 計撮影）。 「おうめ」では立川・拝島の各駅でまとまった降車が見られた（2022年7月、児山 計撮影）。 西武新宿駅に入線する「拝島ライナー3号」。当日は西武新宿駅からの利用は3～4割程度で、次の高田馬場駅からは満席となった（2022年7月、児山 計撮影）。 「拝島ライナー」では車端部の優先席も指定席として発券される。座席こそ横向き固定だが、かけ心地はクロス部よりも良い（2022年7月、児山 計撮影）。 「拝島ライナー」で運用中の西武40000系電車（2022年7月、児山 計撮影）。 「拝島ライナー」（2022年7月、児山 計撮影）。 特急「おうめ」（2022年7月、児山 計撮影）。 JRの特急「おうめ」と西武鉄道の「拝島ライナー」（画像：写真AC／2022年7月、児山 計撮影）。 特急「はちおうじ」に使われるE353系電車は、長野県内まで行く「あずさ」と同じ車両（2017年11月、恵 知仁撮影）。 拝島駅到着間際の「拝島ライナー」10号車車内。座席は3割程度埋まっていた。乗車した列車では小川・東大和市の各駅での降車が多かった（2022年7月、児山 計撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 日本初の「水素電車」ついに営業運転へ 実証5年 1回の充填で「約70km走行」 新型も 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本最速！新たな新幹線「専用検測車」のデザインが決定 2029年度中にデビューへ 愛称は「ソアー」に あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
