「鉄道なくして脱炭素なし」国が方針 燃料電池車両や「架線レス化」に補助金検討へ 読み込み中... 「鉄道分野におけるカーボンニュートラル加速化検討会」の中間方針（画像：国土交通省）。 「鉄道分野におけるカーボンニュートラル加速化検討会」の中間方針（画像：国土交通省）。 「鉄道分野におけるカーボンニュートラル加速化検討会」の中間方針（画像：国土交通省）。 「鉄道分野におけるカーボンニュートラル加速化検討会」の中間方針（画像：国土交通省）。 終着駅で「充電」を行う烏山線の蓄電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。 終着駅で「充電」を行う烏山線の蓄電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。 終着駅で「充電」を行う男鹿線の蓄電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。 終着駅で「充電」を行う男鹿線の蓄電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。 終着駅で「充電」を行う男鹿線の蓄電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。 終着駅で「充電」を行う男鹿線の蓄電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。 蓄電池車両が運行される男鹿線（乗りものニュース編集部撮影）。 蓄電池車両が運行される男鹿線（乗りものニュース編集部撮影）。 蓄電池車両が運行される香椎線（乗りものニュース編集部撮影）。 非電化の香椎線で運用される蓄電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。 非電化の香椎線で運用される蓄電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。 蓄電池車両が運行される香椎線（乗りものニュース編集部撮影）。 終着駅で「充電」を行う香椎線の蓄電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。 終着駅で「充電」を行う香椎線の蓄電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。 蓄電池車両が運行される男鹿線（乗りものニュース編集部撮影）。 蓄電池車両が運行される男鹿線（乗りものニュース編集部撮影）。 蓄電池車両が運行される男鹿線（乗りものニュース編集部撮影）。 蓄電池車両が運行される男鹿線（乗りものニュース編集部撮影）。 蓄電池車両が運行される男鹿線（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「日本一長い地下鉄」さらに延伸へ 来年度の取り組みは？ 実現すれば延長約45kmに 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 1日10万人の大盛況→赤字の苦境へ 熊本市電を襲う“信頼の危機” 脱線・追突の連鎖は断ち切れるか「再生プロジェクト」の全貌 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
