関西～北海道を「約21時間」vs「約31時間」どっちが魅力!? 新日本海フェリー敦賀～苫小牧東「直行便と経由便」それぞれの魅力とは？ 10月からは「約46時間化」
乗りものニュースでは読者アンケートを実施。新日本海フェリー敦賀～苫小牧東航路「すずらん/すいせん」と、新潟/秋田を経由する「らいらっく/ゆうかり」は、どのような魅力があるのでしょうか。
敦賀～苫小牧東港まで「経由」か「直行か」
乗りものニュースでは、2026年6月3日から15日にかけて、現在日本国内で運航されている15の長距離フェリー（運航距離400km以上、離島航路を除く）に関するアンケートを実施しました。今回は721件の回答をもとに、「2025年4月から2026年6月までの間に乗船したことがある長距離フェリー（複数回答可）」を1票1ポイント、乗船したフェリーのなかから「特に良いと思うフェリー」として挙げられたものを1票2ポイントとして集計しました。
その結果、新日本海フェリーの敦賀～苫小牧東航路「すずらん/すいせん」は127ポイントで第12位、敦賀～新潟～秋田～苫小牧東航路の「らいらっく/ゆうかり」は116ポイントで第13位となりました。
どちらも福井の敦賀港と北海道の苫小牧東港のあいだ約1074kmを結ぶ航路ですが、「すずらん/すいせん」は約21時間かけて結ぶ直行便です。これに対し、「らいらっく/ゆうかり」は途中、新潟と秋田を経由するため、約31時間かけて同区間を結ぶなど、性質を異にしています。
「豪華な船内や、船内で焼かれたメロンパン、後部デッキで食べるジンギスカン等、非日常体験が楽しいです」（30代・男性・近畿）
「長距離フェリーなので、海上での日の出や沈んでいく夕焼けが見られる事。船内には映画鑑賞が出来る施設があったり、海を眺めながら入る露天風呂は最高です」（60代・男性・中部）
「何より船内が綺麗で設備が充実しており居心地よい。ビジネスホテル並みの個室を予約できたこともあり、長時間の航海だったが快適に過ごせた。船内でフェリーにまつわるクロスワードを回答し当選すると、新日本海関連グッズが貰える企画を当時やっており、飽きずに最も楽しめた記憶がある」
（20代・男性・首都圏）
日本海側を運航する同船は、特に津軽海峡の景色が見どころだという声が寄せられました。
他の新日本海フェリーの航路と同様、船内サービスの充実を評価する声が多く寄せられています。特に、期間限定でデッキにて楽しめるジンギスカンに加え、記憶に残るイベントなども好評です。
「夜遅く出港するので仕事が終わってからその日のうちに乗船が可能なところ」（60代・男性・中部）
「料金、サービス、航海時間のバランスが良い。入出港時間も使いやすい設定」（40代・男性・中部）
「もう少し、到着時間を早めてほしいのですが、トラックの関係で無理と納得しています」（50代・男性・近畿）
「出航時間をもう少しだけ早くして」（70代以上・男性・近畿）
直行便の出航時間は、敦賀発・苫小牧東港行きが23時55分、苫小牧東港発・敦賀行きが23時30分で、いずれも目的地へ翌日20時30分に到着します。このダイヤは舞鶴～小樽航路（直行）やグループ会社である東京九州フェリー（横須賀～新門司）ともよく似ています。深夜に出発するため、仕事終わりでも乗船しやすいとの声がある一方で、出航時間や到着時間をもう少し早めてほしいという意見も寄せられています。
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