「変動運賃」高速バスはどう磨かれてきたか 新導入も続々 鉄道で検討しているのは“別物” 読み込み中... 高速バスではダイナミック・プライシングの導入が相次ぐ。写真はイメージ（乗りものニュース編集部撮影）。 京王電鉄バスの福島取締役（左）と、ハルモニア（当時は株式会社空）の松村CEO。両社のタッグでダイナミック・プライシングが実現した（画像：京王電鉄バス）。 JRバス首都圏～京阪神線の夜行「青春エコドリーム号」（乗りものニュース編集部撮影）。 鉄道は運賃制度の改変で混雑緩和につながるか。写真はイメージ（画像：写真AC）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan ロマンスカーがデザインされた「写ルンです」がもらえる！小田急が3月までキャンペーン開催 1000個限定 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 西武線の新顔「7000系」ついに実車登場！ 東急で活躍していた車両が外装を一新 ラッピングを終えた映像が公開 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
