伊勢鉄道が「国鉄伊勢線」として開業した日 紀勢本線の”短絡線”の不遇 -1973.9.1 読み込み中... 四日市と津を短絡する伊勢鉄道（画像：伊勢鉄道）。 四日市と津を短絡する伊勢鉄道（画像：伊勢鉄道）。 伊勢鉄道の鈴鹿駅に停車する快速「みえ」（画像：写真AC）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 1975年時点の国鉄伊勢線（画像：国土地理院）。 1966年時点、建設中の国鉄伊勢線（画像：国土地理院）。 1966年時点、鈴鹿の中心部の東側に建設中の国鉄伊勢線（画像：国土地理院）。 1966年時点、鈴鹿サーキットの東側に建設中のの国鉄伊勢線（画像：国土地理院）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「山陰唯一のローカル私鉄」が“豪華な新車”導入へ 通勤通学から観光輸送まで対応！ 置き換え対象は？ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「ヤバすぎだろ」 JR東日本が「衝撃画像」公開→SNSも唖然コメ殺到 「まさかの公式が…」一方対応に“評価”も？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
