伊勢鉄道が「国鉄伊勢線」として開業した日 紀勢本線の”短絡線”の不遇 -1973.9.1 読み込み中... 四日市と津を短絡する伊勢鉄道（画像：伊勢鉄道）。 四日市と津を短絡する伊勢鉄道（画像：伊勢鉄道）。 伊勢鉄道の鈴鹿駅に停車する快速「みえ」（画像：写真AC）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景（乗りものニュース編集部撮影）。 1975年時点の国鉄伊勢線（画像：国土地理院）。 1966年時点、建設中の国鉄伊勢線（画像：国土地理院）。 1966年時点、鈴鹿の中心部の東側に建設中の国鉄伊勢線（画像：国土地理院）。 1966年時点、鈴鹿サーキットの東側に建設中のの国鉄伊勢線（画像：国土地理院）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES リニア「最長の橋」完成形が見えてきた！ “隣の橋”と合わせて約1.2km 「屈指の絶景ポイントになりそう」 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「今日一番の驚き」 叡山電車の”駅時刻表の作成方法”が超想定外と話題に…なぜ？ SNSで話題爆発「まさか」「流石」 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
