西九州新幹線成功のカギは「駅前駐車場」に？クルマと“共存”する新幹線地域どう便利に

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西九州新幹線（赤）と九州新幹線の路線図（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。

武雄温泉駅は南口にバスなどの拠点を集約するための工事中（宮武和多哉撮影）。

工事が進む嬉野温泉駅前（宮武和多哉撮影）。

工事が進む嬉野温泉駅前（宮武和多哉撮影）。

嬉野温泉駅の近辺で、新規開業する道の駅と駐車場の工事が進んでいる（宮武和多哉撮影）。

新大村駅（宮武和多哉撮影）。

在来線の大村線（宮武和多哉撮影）。

諫早駅（宮武和多哉撮影）。

諫早駅（宮武和多哉撮影）。

特急かもめ（787系）。西九州新幹線に列車名を譲る（宮武和多哉撮影）。

特急かもめ（885系）。西九州新幹線に列車名を譲る（宮武和多哉撮影）。

九州における高速バスの乗り継ぎ拠点ともなっている九州道基山PAに隣接する高速バス利用者の駐車場。九州ではこうしたパーク＆ライドが盛んだ（宮武和多哉撮影）。

武雄温泉駅での試運転列車歓迎セレモニー（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。

建設中の新大村駅。この周辺に駐車場が整備される（宮武和多哉撮影）。

武雄温泉駅は従来から広い駐車場を有している（宮武和多哉撮影）。

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