なぜ「X型」じゃない？ 渋谷スクランブル交差点に斜め横断歩道が1本しかないワケ 歴史は半世紀 読み込み中... 1975年1月時点の渋谷スクランブル交差点（画像：国土地理院）。 渋谷スクランブル交差点（画像：写真AC）。 1966年時点の渋谷スクランブル交差点（画像：国土地理院）。 1979年時点の渋谷スクランブル交差点（画像：国土地理院）。 1984年時点の渋谷スクランブル交差点（画像：国土地理院）。 1989年時点の渋谷スクランブル交差点（画像：国土地理院）。 渋谷スクランブル交差点（画像：東京都）。 隣の道玄坂下交差点はY字路で「X型」の横断歩道配置のスクランブル交差点になっている（画像：Google Earth）。 関連記事 こんごう型後継のイージス艦にも搭載か 日本の空まもる高性能レーダー 「ココがスゴイ」をロッキード・マーティンに聞いた〈PR〉 （PR）lockheedmartin 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始！ 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号 あーーっという間に橋桁が架かる!? 新潟の「巨大化したバイパス」年度内の工事予定が明らかに どしどし発注中!? この画像の記事を読む
