下町風景が一変西鉄「雑餉隈駅～下大利駅」高架化ついに完了踏切渋滞ゼロ新駅も"完成形"

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連続立体交差事業の概要（画像：福岡市）。

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連続立体交差事業の概要（画像：福岡市）。

下大利駅（画像：福岡市）。

雑餉隈駅（画像：福岡市）。

春日原駅（画像：福岡市）。

白木原駅（画像：福岡市）。

都府楼前～下大利にて（乗りものニュース編集部撮影）。

都府楼前～下大利にて（乗りものニュース編集部撮影）。

都府楼前～下大利にて（乗りものニュース編集部撮影）。

都府楼前～下大利にて。右側は地上時代の旧線（乗りものニュース編集部撮影）。

都府楼前～下大利にて。右側は地上時代の旧線（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された下大利駅（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された下大利駅（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された下大利駅（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された下大利駅（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された下大利駅（乗りものニュース編集部撮影）。

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高架化された下大利駅（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された下大利駅（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された下大利～白木原間（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された白木原駅（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された白木原駅（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された白木原駅（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された白木原駅（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された白木原駅（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された白木原～春日原間（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された白木原～春日原間（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された白木原～春日原間（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された春日原駅（乗りものニュース編集部撮影）。

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高架化された春日原駅（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された春日原駅（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された春日原駅（乗りものニュース編集部撮影）。高架化された春日原駅（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された春日原駅（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された春日原駅（乗りものニュース編集部撮影）。

新駅「桜並木駅」（乗りものニュース編集部撮影）。

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高架化された雑餉隈駅（乗りものニュース編集部撮影）。

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高架化された雑餉隈駅（乗りものニュース編集部撮影）。

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新駅「桜並木駅」（乗りものニュース編集部撮影）。

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新駅「桜並木駅」（乗りものニュース編集部撮影）。

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高架化された春日原駅（乗りものニュース編集部撮影）。

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高架化された春日原駅（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された春日原駅からは桜並木駅が視認できる（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された春日原駅（乗りものニュース編集部撮影）。

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高架化された春日原駅（乗りものニュース編集部撮影）。

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春日原駅の旧地上駅（乗りものニュース編集部撮影）。

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高架化された春日原駅（乗りものニュース編集部撮影）。

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高架化された春日原駅（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された春日原駅（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された春日原～雑餉隈間（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された春日原～雑餉隈間（乗りものニュース編集部撮影）。

高架化された春日原～雑餉隈間（乗りものニュース編集部撮影）。

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高架化された春日原～雑餉隈間（乗りものニュース編集部撮影）。

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新駅「桜並木駅」（乗りものニュース編集部撮影）。

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新駅「桜並木駅」（乗りものニュース編集部撮影）。

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地上駅時代の春日原駅（乗りものニュース編集部撮影）。

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地上駅時代の雑餉隈駅（乗りものニュース編集部撮影）。

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