“ダブル乗務”OKな777＆787「操縦席の違い」結構ある!？ JAL担当パイロットに聞く本当のところ 読み込み中... JAL「国内線仕様777退役オンラインイベント」で公開されたボーイング777のコクピット（画像：JAL）。 ボーイング787のコクピット（乗りものニュース編集部撮影）。 777の「紙レーター」に設置されているスラストアシンメトリー・コンペンセーション（松 稔生撮影）。 787の「紙レーター」に設置されている自分の便名表示のための「リマインダー」（松 稔生撮影）。 787の「紙レーター」に設置されている「ナビゲーション・ディスプレイ」の空港レイアウト（松 稔生撮影）。 JALのボーイング787（松 稔生撮影）。 JALのボーイング777（松 稔生撮影）。 JALの古川大心機長（松 稔生撮影）。 JALの訓練設備、787の「紙レーター」に設置されているヘッドアップディスプレイ（松 稔生撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 型破り設計「海上スレスレを爆速飛行」する船？ 航空機!? 社会実装に向けついに動きだす！ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 夏だけホテルもレンタカーも「べらぼうに高い！」 季節で極端に違う「変動が大きすぎる都市」そのワケとは？ 逆に“穴場”を狙うなら？ 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
