「世界で最も静かな飛行機」どう実現？ 求められた“夜のジャングル飛んでもバレない”性能 読み込み中... 1985年7月6日、モフェットフィールド海軍航空基地で飛行展示を行うNASAのYO-3A（左上）。並んで飛んでいるのはUH-1汎用ヘリコプター（細谷泰正撮影）。 1985年7月6日、モフェットフィールド海軍航空基地で飛行展示を行うNASAのYO-3A（細谷泰正撮影）。 1985年7月6日、モフェットフィールド海軍航空基地で飛行展示を行うNASAのYO-3A（細谷泰正撮影）。 1985年7月6日、モフェットフィールド海軍航空基地で飛行展示を行うNASAのYO-3A（細谷泰正撮影）。 1985年9月6日、カリフォルニア州サリナス空港で撮影したYO-3Aのコックピット（細谷泰正撮影）。 1985年9月6日、カリフォルニア州サリナス空港で撮影したYO-3Aのコックピット（細谷泰正撮影）。 NASAに移管されたあとのYO-3A「クワイエット・スター」（画像：NASA）。 アメリカ陸軍が運用していたときの迷彩塗装が施されたYO-3A「クワイエット・スター」（画像：NASA）。 1985年9月6日カリフォルニア州サリナス空港に駐機するYO-3A「クワイエット・スター」。尾翼にはNASAの文字が描かれている（細谷泰正撮影）。 1985年7月6日、モフェットフィールド海軍航空基地で飛行展示を行うNASAのYO-3A（右下）。並んで飛んでいるのはUH-1汎用ヘリコプター（細谷泰正撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 米軍のマドゥロ大統領拘束「謎のステルス機」が参加!?“奇妙な機体”の目撃情報相次ぐ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 2機の戦闘機をくっつける“奇妙な見た目”の「ツインマスタング」が生まれた理由とは？ 実はかなり理にかなっていた!? 空自の次期戦闘機なぜ「アメリカ製」じゃない？ 日英伊タッグ「GCAP」開発の真相 ブラックボックスを例えるなら“iPhone”その意味 この画像の記事を読む
