鉄道発祥の地「新橋」の150年 “東京の台所”と“サラリーマン憩いの街”ができるまで 読み込み中... 明治末期の新橋駅。構内はかなり広かった。左の電車線の駅がまだ「烏森駅」の頃（時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕）。 現在の新橋駅周辺（時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕）。 旧新橋停車場 鉄道歴史展示室（画像：東京都立産業技術高等専門学校 鉄道研究会）。 旧新橋停車場 鉄道歴史展示室（画像：東京都立産業技術高等専門学校 鉄道研究会）。 新橋駅東口（画像：東京都立産業技術高等専門学校 鉄道研究会）。 新橋駅東口（画像：東京都立産業技術高等専門学校 鉄道研究会）。 新橋駅も鉄道150年で盛り上がる（画像：東京都立産業技術高等専門学校 鉄道研究会）。 繁華街側の新橋駅西口（画像：東京都立産業技術高等専門学校 鉄道研究会）。 オフィス街となった旧新橋停車場の一画にある鉄道歴史展示室。開通当初の駅舎を再現（画像：東京都立産業技術高等専門学校 鉄道研究会）。 旧新橋停車場 鉄道歴史展示室（画像：東京都立産業技術高等専門学校 鉄道研究会）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 日本初の「水素電車」ついに営業運転へ 実証5年 1回の充填で「約70km走行」 新型も 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本最速！新たな新幹線「専用検測車」のデザインが決定 2029年度中にデビューへ 愛称は「ソアー」に あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
