JR大阪駅＆「うめきた新駅」に新設「うめきた地下口」「西口」整備へ 再開発地区への玄関口 読み込み中... 大阪駅北西側の再開発地区「うめきたエリア」に開業する地下ホーム（画像：JR西日本）。 うめきた地下口イメージ（画像：JR西日本）。 うめきた地下口イメージ（画像：JR西日本）。 西口イメージ（画像：JR西日本）。 西口イメージ（画像：JR西日本）。 位置図（画像：JR西日本）。 改札内連絡通路イメージ（画像：JR西日本）。 環境負荷低減が図られる「うめきた（大阪）地下駅」の完成イメージ（画像：JR西日本。関係者協議により今後変更となる可能性あり）。 環境負荷低減が図られる「うめきた（大阪）地下駅」の完成イメージ（画像：JR西日本。関係者協議により今後変更となる可能性あり）。 環境負荷低減が図られる「うめきた（大阪）地下駅」の完成イメージ（画像：JR西日本。関係者協議により今後変更となる可能性あり）。 大阪駅北側の再開発計画のイメージ（画像：国土交通省）。 2013年の廃止から1年、ほぼ更地化した梅田貨物駅跡。大阪駅から北方向をのぞむ。左奥に関空特急「はるか」が走る（2014年10月、恵 知仁撮影）。 地下化される東海道線支線の概要。現在線から大きく迂回し、大阪駅北側に設けられる新駅を経由するルートになる（画像：JR西日本）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 「青春18きっぷ」今冬も発売へ 風情を誘うポスターも全国主要駅に掲出！ 舞台になった路線は？ 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 福島の「中通り」と「会津」のバス2社ついに“合併”へ 鉄道線も運営する一大会社が誕生 何が変わる？ 多摩モノレールの延伸見据えクラファン実施中！ 「子供たちが描くまちの魅力」車体にラッピング目指す この画像の記事を読む
