東京BRTどうなる？ 突然の「臨海地下鉄」構想に透ける都の思惑 “名ばかりBRT”は改善されるのか 読み込み中... 東京BRT“プレ一時開業”時。現在のルート（画像：東京BRT）。 東京BRT“プレ二時開業”時（画像：東京BRT）。 東京BRT“本開業”時。当初はこの段階が2022年度とされていた（画像：東京BRT）。 臨海地下鉄の概要（画像：東京都）。 臨海地下鉄の概要（画像：東京都）。 新橋駅に停車する東京BRT連節車（宮武和多哉撮影）。 晴海BRTターミナルの背後には高層マンションが連なる（宮武和多哉撮影）。 東京BRTのターミナル近くの都営バス「晴海区民館前」バス停は、1時間10本以上のバスが発着する（宮武和多哉撮影）。 東京BRT連節車の車内。平日日中はかなり空いていることも（宮武和多哉撮影）。 晴海BRTターミナル敷地に使われなかった用地は、五輪関係者輸送バスの駐車場として活用された（宮武和多哉撮影）。 新橋駅手前の環2通り。この地下に「築地虎ノ門トンネル」が完成した（宮武和多哉撮影）。 新橋駅と東京BRTのバス停は空中通路でつながる（宮武和多哉撮影）。 虎ノ門ヒルズのバス停（乗りものニュース編集部撮影）。 虎ノ門ヒルズのバス停（乗りものニュース編集部撮影）。 東京ビッグサイト。臨海地下鉄はここまで延びる計画（宮武和多哉撮影）。 東京ビッグサイトの足を担うゆりかもめ（宮武和多哉撮影）。 東京BRTの連節バス。晴海BRTターミナルで（宮武和多哉撮影）。 BRT車窓。勝どき・晴海と新橋・銀座方面を結ぶ環2通り（宮武和多哉撮影）。 都営バス「晴海トリトンスクエア前」バス停。BRTのバス停はここから800mほど離れている（宮武和多哉撮影）。 晴海フラッグにはBRTも乗り入れるマルチモビリティステーションが設けられる予定（公式サイトより）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 東京から寝ている間に「標高2450m」まで連れていくバス、今年は大幅パワーアップ！ バス会社が追加参入 運行日数「約2.7倍」に JR四国が導入している「共同経営」、原点は80年前の香川に？ 日本初の“先進的”な運賃制度とは テロ対策!? パッと見わからない場所に書かれた「謎の数字」… バスならではの“安全への取り組み”とは 「日本一デカいイオン」への道に“バス専用道”もつけます!? 壮大な「東埼玉道路BRT構想」が公表 “駅から全然遠い”が渋滞の切り札に？ この画像の記事を読む
