誰も望まなかった“劣化版”F-16戦闘機なぜ開発？「標準モデルはダメ」米国方針の顛末 読み込み中... テキサス州ダラスのFrontiers of Flight博物館に展示されている現在の75-0752号機（布留川 司撮影）。 緑の迷彩塗装は近接航空支援機の試験機時代に入れられたものがそのまま残っている（布留川 司撮影）。 機体胴体には「P&W220」の文字。これはF-16のエンジンであるF100-220の事であり、わざわざ大きくペイントすることでもないが、一時期はJ79エンジンを搭載していたことがその理由かもしれない（布留川 司撮影）。 垂直尾翼には試験機時代に入れられた塗装が今も残っている（布留川 司撮影）。 F-16/79の原型となったF-16A戦闘機。写真はAIM-7「スパロー」空対空ミサイルを撃った瞬間（画像：アメリカ空軍）。 飛行中のF-16/79の試験機（画像：アメリカ空軍）。 デルタ翼装備モデルとして試作されたF-16XL（上）と編隊飛行するF-16/79（画像：アメリカ空軍）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 性能で劣る「グリペン」なぜ急浮上？ カナダの「F-35本命状態」を狂わせた“国民感情の悪化”とは 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「中継ぎエアフォースワン」はまさかの“中古”!? トランプ大統領お披露目の新専用機 その異例の経緯とは 欧州次世代戦闘機計画が頓挫！→日本ら「GCAP」に影響は？ “参加”匂わせるドイツで進行中の「独自戦略」とは この画像の記事を読む
