ついに“立体交差化しなさい”指定 「京成高砂」開かずの踏切どう解決 難題の“車庫” 読み込み中... 京成高砂駅に隣接する踏切（小川裕夫撮影）。 ここには「京成」「北総」「通過電車用」の3種類の表示がある（小川裕夫撮影）。 京成高砂駅は高架線と地上線の2層構造。高架を走っているのは京成金町線（小川裕夫撮影）。 京成高砂駅周辺の商店街には、立体交差の早期実現を願う幟が掲出されている（小川裕夫撮影）。 京成高砂駅の東側にある踏切は、9種のき電線が踏切に絡まるように配線されている（小川裕夫撮影）。 き電線が絡みつく踏切は、遠目だと蔦が木を這っているようにも見える独特の光景（小川裕夫撮影）。 京成電鉄。写真はイメージ（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES フットブレーキだけでは止まれない！ 知られざる「大型バスのブレーキ事情」 ハンドル脇の“謎レバー”とは？ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ まもなく「軽自動車タクシー」導入拡大へ！ なぜ従来は普及しなかった？ 規制緩和の光と影とは 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む 【鉄道計画特集】新路線 新駅 連続立体交差事業 次に開業するのはどこ？ 過去にあった「幻の新線計画」は？
