直通運転すべて寸止め？ 「新木場駅」どうしてこうなった 3社乗り入れ「湾岸の拠点駅」構想 読み込み中... りんかい線～羽田空港方面の新旅客線構想（画像：国土交通省）。 りんかい線の電車（画像：写真AC）。 新木場駅（画像：写真AC）。 東京駅と有明方面をむすぶ計画の地下鉄新線（画像：国土交通省）。 地下鉄新線はつくばエクスプレスとも直通運転か（画像：国土交通省）。 地下鉄新線はつくばエクスプレスとも直通運転か（画像：国土交通省）。 JRのみ書かれた新木場駅の構内図（画像：JR東日本）。 新木場駅の構内図（画像：JR東日本）。 有楽町線のみ書かれた新木場駅の構内図（画像：東京メトロ）。 有楽町線とりんかい線が2階で隣り合う新木場駅（画像：東京臨海高速鉄道）。 新木場駅。手前が有楽町線、奥の上層階が京葉線、下層階がりんかい線（画像：Google Earth）。 新木場駅。奥が有楽町線、手前の上層階が京葉線、下層階がりんかい線（画像：Google Earth）。 新木場駅（画像：写真AC）。 新木場駅（画像：写真AC）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 小田急「新型ロマンスカー」デザインが決定！ 展望席を設置した水色の車体に 「VSE」の後継 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 運転士が子どもに手を振るのはOK？難しい「安全」と「人間味」の線引き…規程にはない“沈黙のルール”とは 銀座線は「三浦半島へ直通」してたかも？ かなり具体的だった「私鉄乗り入れ計画」が潰えたワケ 背後に“大物実業家”の影 この画像の記事を読む
