駅や線路も「メガソーラー化」へ!? 「鉄道脱炭素」国が推進調査へ補助金

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JR烏山線の電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。

JR東日本のの蓄電池駆動電車「EV-E301系」（画像：photolibrary）。

JR烏山線の電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。

JR烏山線の電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。

JR烏山線の電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。

JR烏山線の電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。

JR烏山線の電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。

JR香椎線の電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。

JR香椎線の電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。

JR男鹿線の電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。

JR男鹿線の電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。

JR男鹿線の電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。

JR男鹿線の電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。

JR男鹿線の電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。

JR男鹿線の電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。

JR男鹿線の電池車両（乗りものニュース編集部撮影）。

JR東日本の初任給引き上げ概要（画像：JR東日本）。

JR北海道の初任給（画像：JR北海道）。

JR東海の初任給（画像：JR東海）。

JR西日本の初任給（画像：JR西日本）。

JR東海の初任給（画像：JR東海）。

JR九州の初任給（画像：JR九州）。

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