「都営三田線を大宮へ」国鉄も乗り気だった”埼玉延伸構想”とは 時代に翻弄された越境の夢 読み込み中... 1970年代に構想された東武・都営・東急の直通計画（国土地理院の地図を加工）。 都営三田線の車両（画像：写真AC）。 都営三田線の北端、西高島平駅（画像：写真AC）。 都営三田線の北端、西高島平駅（乗りものニュース編集部撮影）。 都営三田線の北端、西高島平駅（乗りものニュース編集部撮影）。 都営三田線の埼玉方面延伸も可能性があった？（国土地理院の地図を編集部加工） 都営三田線の埼玉方面延伸も可能性があった？（画像：国土地理院） 西高島平駅と、対岸には戸田競艇場（画像：Google Earth）。 西高島平駅（画像：Google Earth）。 関連記事 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 西武の駅ビル「ペペ」営業終了 新宿線のターミナル本川越で34年の歴史に幕 駅の改札も一部閉鎖 新宿⇔奥多摩を「特急」が直結！ “東京の最西端”まで乗り入れる列車が今週運行へ 車内販売も実施 京都と下関を結ぶ「なが～い夜行特急」来年も運転へ 山陽本線を全線走破！ 所要は13時間半超え これがリニアの「本番仕様」だ！ 金属むき出しの“新型車”に試乗 “黙って背もたれ倒す人”とかどうでもよくなる劇的進化!? この画像の記事を読む 【鉄道計画特集】新路線 新駅 連続立体交差事業 次に開業するのはどこ？ 過去にあった「幻の新線計画」は？
