標高日本一クラスのトンネル「乗鞍岳」に誕生へ 災害箇所の復旧“困難” 別ルート建設を判断 読み込み中... 被災箇所（画像：岐阜県）。 2020年7月の被災状況（画像：岐阜県）。 2020年7月災害からの復旧状況（画像：岐阜県）。 2020年7月災害からの復旧状況（画像：岐阜県）。 2021年から2022年にかけての越冬状況（画像：岐阜県）。 2021年から2022年にかけての越冬状況（画像：岐阜県）。 被災箇所の変状について（画像：岐阜県）。 トンネル復旧案（画像：岐阜県）。 トンネル復旧案（画像：岐阜県）。 トンネル坑口と仮設道路の案（画像：岐阜県）。 仮設道路は被災箇所に仮橋を構築する（画像：岐阜県）。 スケジュールについて（画像：岐阜県）。 乗鞍スカイラインの崩落個所。2020年に崩落し復旧したのち、2022年にまた同じ箇所が崩れた（画像：岐阜県）。 乗鞍スカイラインの崩落個所。2020年に崩落し復旧したのち、2022年にまた同じ箇所が崩れた（画像：岐阜県）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「迷惑です」 高速道路公式が投稿の”衝撃映像”にSNS非難轟々…なぜ？ 「恥ずかしすぎ」「プロとは思えん」な内容とは 「北陸道＆中部縦貫道」と港を結ぶ国道が改良！ クネクネ難所を回避する“田園のバイパス”が3月開通 福井 「リプ見てるだけで楽しい」「まだまだ見たい！」 地図会社の「地名オブジェ集まれ！」投稿が大盛り上がり 全国から写真殺到！ 開かずの踏切渋滞「6割減！」 西武新宿線"片方だけ高架化”の効果あきらかに バスも「時間が読める！」 この画像の記事を読む
