ディーゼル機関車？弱すぎる 世界最強「ガスタービン機関車」が短命だった理由 パワーはバケモノ級 読み込み中... ユタ州鉄道博物館に保存されているガスタービン機関車26号（細谷泰正撮影）。 ユタ州鉄道博物館に保存されているガスタービン機関車26号（細谷泰正撮影）。 ユタ州鉄道博物館に保存されているガスタービン機関車26号の台車アップ（細谷泰正撮影）。 国鉄が製造したガスタービン試験車、キハ391系気動車。現在はカットモデルが大宮総合車両センターにて保存されている（画像：photolibrary）。 ユタ州鉄道博物館に保存されているガスタービン機関車26号（2023年3月29日、細谷泰正撮影）。 ガスタービン機関車26号「Aユニット」部分の台車（細谷泰正撮影）。 ガスタービン機関車26号の2両目と3両目（細谷泰正撮影）。 ガスタービン機関車26号の「Cユニット」。すなわち燃料車部分の台車（細谷泰正撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 韓国に「東京駅に激似の駅舎」が実在!? その正体は… なぜここまで似ちゃったのか その背景とは 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 伝説の「白いロマンスカー」展示が決定！ “先頭車1両”を残して全車解体へ 終の住処は？ 小田急「新型ロマンスカー」デザインが決定！ 展望席を設置した水色の車体に 「VSE」の後継 この画像の記事を読む
