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ディーゼル機関車？弱すぎる 世界最強「ガスタービン機関車」が短命だった理由 パワーはバケモノ級

ユタ州鉄道博物館に保存されているガスタービン機関車26号（細谷泰正撮影）。
ユタ州鉄道博物館に保存されているガスタービン機関車26号（細谷泰正撮影）。
ユタ州鉄道博物館に保存されているガスタービン機関車26号の台車アップ（細谷泰正撮影）。
国鉄が製造したガスタービン試験車、キハ391系気動車。現在はカットモデルが大宮総合車両センターにて保存されている（画像：photolibrary）。
ユタ州鉄道博物館に保存されているガスタービン機関車26号（2023年3月29日、細谷泰正撮影）。
ガスタービン機関車26号「Aユニット」部分の台車（細谷泰正撮影）。
ガスタービン機関車26号の2両目と3両目（細谷泰正撮影）。
ガスタービン機関車26号の「Cユニット」。すなわち燃料車部分の台車（細谷泰正撮影）。

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