高速の車線規制「気づかず突っ込む車」後絶たず…NEXCOが「大破した作業車」公開 ドライバーの「油断」とは 読み込み中... NEXCO東日本東北支社による注意喚起のツイート（画像提供：NEXCO東日本）。 NEXCO東日本の注意喚起ポスターより。実際に発生した工事規制区域内への衝突事故（画像：NEXCO東日本関東支社）。 NEXCO東日本の注意喚起ポスターより。実際に発生した工事規制区域内への衝突事故（画像：NEXCO東日本関東支社）。 規制箇所の構築を効率化する、NEXCO東日本の「ロードジッパー」（画像：NEXCO東日本）。 規制帯に突っ込んだクルマ（画像：千葉国道事務所）。 江戸川左岸高架橋の補修工事現場。車線規制範囲にクルマが突っ込む事故が相次いだ（画像：千葉国道事務所）。 昼間1車線規制、夜2車線規制に見直し（画像：千葉国道事務所）。 真ん中車線を規制していたところ衝突事故が複数発生（画像：千葉国道事務所）。 規制車の後部に取り付けられた追突緩衝装置（画像：NEXCO東日本）。 高速道路で実施される車線規制（画像：写真AC）。 規制車の後部に取り付けられた追突緩衝装置（画像：NEXCO東日本）。 車線規制を知らせる誘導員風バルーン（画像：NEXCO東日本）。 車線規制を知らせる誘導員風バルーン（画像：NEXCO東日本）。 車線規制を知らせる誘導員風バルーン（画像：NEXCO東日本）。 工事があることを警告するハンプ（画像：NEXCO東日本）。 規制箇所が連続する場合、追い抜き防止に工区を統合する工夫も（画像：NEXCO東日本）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「除雪車の音がうるさい」←「いや聞こえない方がヤバいから」 SNSで“雪国あるある”集まり反響！ 「雪ヤバい」は騒音で分かる!? 延長40km超「群馬の大幹線バイパス」が“ほぼ4車線化”目前！ 埼玉からショートカット「上武道路」対面通行がまた一つ解消へ 「え、この細道を拡幅するの!?」 横浜有数の商店街エリアが激変へ 「今のバス通りが“裏道”に」 甲州街道の“新たな抜け道”に!? 中央道の3インターをつなぐ幹線道路「狛江国立線」I期区間が事業着手 この画像の記事を読む
