高速の車線規制「気づかず突っ込む車」後絶たず…NEXCOが「大破した作業車」公開ドライバーの「油断」とは

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NEXCO東日本東北支社による注意喚起のツイート（画像提供：NEXCO東日本）。

NEXCO東日本の注意喚起ポスターより。実際に発生した工事規制区域内への衝突事故（画像：NEXCO東日本関東支社）。

NEXCO東日本の注意喚起ポスターより。実際に発生した工事規制区域内への衝突事故（画像：NEXCO東日本関東支社）。

規制箇所の構築を効率化する、NEXCO東日本の「ロードジッパー」（画像：NEXCO東日本）。

規制帯に突っ込んだクルマ（画像：千葉国道事務所）。

江戸川左岸高架橋の補修工事現場。車線規制範囲にクルマが突っ込む事故が相次いだ（画像：千葉国道事務所）。

昼間1車線規制、夜2車線規制に見直し（画像：千葉国道事務所）。

真ん中車線を規制していたところ衝突事故が複数発生（画像：千葉国道事務所）。

規制車の後部に取り付けられた追突緩衝装置（画像：NEXCO東日本）。

高速道路で実施される車線規制（画像：写真AC）。

規制車の後部に取り付けられた追突緩衝装置（画像：NEXCO東日本）。

車線規制を知らせる誘導員風バルーン（画像：NEXCO東日本）。

車線規制を知らせる誘導員風バルーン（画像：NEXCO東日本）。

車線規制を知らせる誘導員風バルーン（画像：NEXCO東日本）。

工事があることを警告するハンプ（画像：NEXCO東日本）。

規制箇所が連続する場合、追い抜き防止に工区を統合する工夫も（画像：NEXCO東日本）。

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