高速の車線規制「気づかず突っ込む車」後絶たず…NEXCOが「大破した作業車」公開 ドライバーの「油断」とは 読み込み中... NEXCO東日本東北支社による注意喚起のツイート（画像提供：NEXCO東日本）。 NEXCO東日本の注意喚起ポスターより。実際に発生した工事規制区域内への衝突事故（画像：NEXCO東日本関東支社）。 NEXCO東日本の注意喚起ポスターより。実際に発生した工事規制区域内への衝突事故（画像：NEXCO東日本関東支社）。 規制箇所の構築を効率化する、NEXCO東日本の「ロードジッパー」（画像：NEXCO東日本）。 規制帯に突っ込んだクルマ（画像：千葉国道事務所）。 江戸川左岸高架橋の補修工事現場。車線規制範囲にクルマが突っ込む事故が相次いだ（画像：千葉国道事務所）。 昼間1車線規制、夜2車線規制に見直し（画像：千葉国道事務所）。 真ん中車線を規制していたところ衝突事故が複数発生（画像：千葉国道事務所）。 規制車の後部に取り付けられた追突緩衝装置（画像：NEXCO東日本）。 高速道路で実施される車線規制（画像：写真AC）。 規制車の後部に取り付けられた追突緩衝装置（画像：NEXCO東日本）。 車線規制を知らせる誘導員風バルーン（画像：NEXCO東日本）。 車線規制を知らせる誘導員風バルーン（画像：NEXCO東日本）。 車線規制を知らせる誘導員風バルーン（画像：NEXCO東日本）。 工事があることを警告するハンプ（画像：NEXCO東日本）。 規制箇所が連続する場合、追い抜き防止に工区を統合する工夫も（画像：NEXCO東日本）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 「やけに長～いICランプ」も4車線化！ 東九州道の「本線じゃない区間」12月に完成 大分 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ フェリーに「国道標識」付けました！ 「海の国道」の認知度を上げたい 「実はもう一つ付けたいものが」 2025-26年末年始「渋滞予測」 行きはよいよい帰りはヤバい!? きっちり9連休ゆえの確かな“傾向”とは？ この画像の記事を読む
