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「高知松山道」伊野～越知へ延伸近し？ 国道33号の”渋滞エリア”に念願のバイパス

「高知松山道」ルート（画像：国土交通省）。
高知県内でさらなる事業化が期待されるいの～越知（画像：国土交通省）。
高知県内でさらなる事業化が期待されるいの～越知（画像：国土交通省）。
高知西バイパスが整備済み（画像：国土交通省）。
2021年に波川まで開通した高知西バイパス（画像：国土交通省）。
「高知松山道」ルート（画像：国土交通省）。
一部開通間近の「越知道路」（画像：国土交通省）。
一部開通間近の「越知道路」（画像：国土交通省）。
一部開通間近の「越知道路」（画像：国土交通省）。
一部開通間近の「越知道路」（画像：国土交通省）。
一部開通間近の「越知道路」（画像：国土交通省）。
2021年に延伸した高知西バイパス（画像：国土交通省）。
2021年に延伸した高知西バイパス（画像：国土交通省）。
2021年に延伸した高知西バイパス（画像：国土交通省）。
2021年に延伸した高知西バイパス（画像：国土交通省）。
2021年に延伸した高知西バイパス（画像：国土交通省）。
朝倉の旧道を走る路面電車（乗りものニュース編集部撮影）。
朝倉の旧道を走る路面電車（乗りものニュース編集部撮影）。
伊野の現道を走る路面電車（乗りものニュース編集部撮影）。
伊野の現道を走る路面電車（乗りものニュース編集部撮影）。

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