“TX級”高速新線があちこちに？ 国鉄が何度も挑戦した「開発線」構想とは 「通勤新幹線」のなれの果て 読み込み中... 最初期の「開発線」構想で挙げられた路線計画。 高度経済成長が鈍化し、「在来線」を前提にした新たな「開発線」が構想された。 国鉄の経営が悪化し、さらに修正が加えられた、最後の「開発線」構想。ここからいくつかのルートが開業を迎えることとなる。 「開発線」として計画されたつくばエクスプレス（画像：写真AC）。 最初期の漠然とした開発線構想の一部。 高度経済成長後に再考された開発線構想の一部。 東北新幹線とともに建設が進められた埼京線（2008年12月8日、伊藤真悟撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「寝台電車」583系カラーになった特急車両が登場 JR東日本が実車の画像を公開！ 着々と“衣装替え”進む 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど ついに“Xデー”が…！ 元「日本最速の新幹線」500系、引退までの全スケジュールが判明 戦闘機っぽいルックスが特徴 この画像の記事を読む 【鉄道計画特集】新路線 新駅 連続立体交差事業 次に開業するのはどこ？ 過去にあった「幻の新線計画」は？
