“TX級”高速新線があちこちに？ 国鉄が何度も挑戦した「開発線」構想とは 「通勤新幹線」のなれの果て 読み込み中... 最初期の「開発線」構想で挙げられた路線計画。 高度経済成長が鈍化し、「在来線」を前提にした新たな「開発線」が構想された。 国鉄の経営が悪化し、さらに修正が加えられた、最後の「開発線」構想。ここからいくつかのルートが開業を迎えることとなる。 「開発線」として計画されたつくばエクスプレス（画像：写真AC）。 最初期の漠然とした開発線構想の一部。 高度経済成長後に再考された開発線構想の一部。 東北新幹線とともに建設が進められた埼京線（2008年12月8日、伊藤真悟撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan JR西日本の「必ず座れる列車」新ブランドに統一へ 「Aシート」や「うれしート」はどうなる？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 福岡市地下鉄が今春から「ミッドナイト・トレイン」運行！ “華金”以外も全線で終電延長へ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む 【鉄道計画特集】新路線 新駅 連続立体交差事業 次に開業するのはどこ？ 過去にあった「幻の新線計画」は？
