川崎にラウンドアバウト？ いいえ「ロータリー交差点」です 構造ほぼ同じ 一体何が違うのか 読み込み中... 1967年撮影。原野同然だった同地は、東急電鉄によって開発されていった（画像：国土地理院）。 鷺沼駅近くにあるロータリー交差点。50m手前には「ロータリーあり」の警戒標識（2023年6月、乗りものニュース編集部撮影）。 鷺沼駅近くにあるロータリー交差点。クルマは時計回りで進行しなければならない（2023年6月、乗りものニュース編集部撮影）。 鷺沼駅近くにあるロータリー交差点。クルマは時計回りで進行しなければならない（2023年6月、乗りものニュース編集部撮影）。 鷺沼駅近くにあるロータリー交差点（2023年6月、乗りものニュース編集部撮影）。 鷺沼駅近くにあるロータリー交差点（2023年6月、乗りものニュース編集部撮影）。 鷺沼駅近くにあるロータリー交差点。クルマは時計回りで進行しなければならない（2023年6月、乗りものニュース編集部撮影）。 現場の手前50mに設置されている「ロータリーあり」の警戒標識（2023年6月、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 札幌駅－高速道路「ぜんぶトンネルでぶち抜き計画」ついに工事着手へ 国道5号「創成川通」 川は一部暗渠化 これで国道8号「県内ほぼ“4車線化or立体化”」実現！ 市街地の“現道拡幅”まもなく完成 隣の区間は「まるで高速」そうならなかったワケ 「農道」が海を渡る…!? 暫定的に蘇った壮麗な斜張橋 復旧には“生い立ち”が影響も 高速道路に「ナゾの緑のライン」が引かれていました。これは何なのでしょうか？どう運転すれば？→実は“ドライバー想いの有能設備”だった この画像の記事を読む 【特集】道路標識、ライン 教習所では習わない「交通ルール」特集
