アクアラインきょう午後“値上げ” 日本初の「変動料金」で渋滞解消なるか その裏にある狙い 読み込み中... 通過時間の判定は木更津本線料金所が基準になる（画像：NEXCO東日本）。 通過時間の判定は木更津本線料金所が基準になる（画像：NEXCO東日本）。 料金表（画像：NEXCO東日本）。 普通車800円となるアクアラインETC割引の経済効果（画像：NEXCO東日本）。 普通車800円となるアクアラインETC割引の経済効果（画像：NEXCO東日本）。 普通車800円となるアクアラインETC割引の経済効果（画像：NEXCO東日本）。 アクアライン上り線の渋滞は、木更津本線料金所と木更津金田IC入口の合流部が特に渋滞する。 アクアライン上り線の渋滞は、木更津本線料金所と木更津金田IC入口の合流部が特に渋滞する。 アクアライン上り線の渋滞は、木更津本線料金所と木更津金田IC入口の合流部が特に渋滞する。 アクアライン上り線の渋滞は、木更津本線料金所と木更津金田IC入口の合流部が特に渋滞する。 アクアライン上り線の渋滞は、木更津本線料金所と木更津金田IC入口の合流部が特に渋滞する。 アクアトンネル出口部付近になると渋滞も解消されていた。 混雑する土休日午後のアクアライン上り線（乗りものニュース編集部撮影）。 アクアトンネル内でもロードプライシングの実施が予告されていた（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 中央道インターから多摩川越えて一直線！ 「渋滞する橋」通らず都県境越え可能に 新球場の“ふもとの道”ついに開通 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 2026年「春の高速道路開通ラッシュ」注目の9区間！ 「本州最北の高速」延伸 「新東名から“酷道”の手前まで1本」も！ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
