アクアラインきょう午後“値上げ” 日本初の「変動料金」で渋滞解消なるか その裏にある狙い 読み込み中... 通過時間の判定は木更津本線料金所が基準になる（画像：NEXCO東日本）。 通過時間の判定は木更津本線料金所が基準になる（画像：NEXCO東日本）。 料金表（画像：NEXCO東日本）。 普通車800円となるアクアラインETC割引の経済効果（画像：NEXCO東日本）。 普通車800円となるアクアラインETC割引の経済効果（画像：NEXCO東日本）。 普通車800円となるアクアラインETC割引の経済効果（画像：NEXCO東日本）。 アクアライン上り線の渋滞は、木更津本線料金所と木更津金田IC入口の合流部が特に渋滞する。 アクアライン上り線の渋滞は、木更津本線料金所と木更津金田IC入口の合流部が特に渋滞する。 アクアライン上り線の渋滞は、木更津本線料金所と木更津金田IC入口の合流部が特に渋滞する。 アクアライン上り線の渋滞は、木更津本線料金所と木更津金田IC入口の合流部が特に渋滞する。 アクアライン上り線の渋滞は、木更津本線料金所と木更津金田IC入口の合流部が特に渋滞する。 アクアトンネル出口部付近になると渋滞も解消されていた。 混雑する土休日午後のアクアライン上り線（乗りものニュース編集部撮影）。 アクアトンネル内でもロードプライシングの実施が予告されていた（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 高速道路に「超・危険な侵入者」が出現！ 作業現場を“ミサイルの如く強襲する”戦慄の映像をNEXCOが公開 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「日本の土木技術の勝利」まで進捗率90％超え「早く開通見込みを」 事業費は増額「三遠南信道」最新状況があきらかに あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
