全線事業化へ前進 赤羽～王子の“山の上道路” 「崖ごと後ろに移動」で難工事の可能性も!? 読み込み中... 十条エリアで整備計画が進む補助第83号線（画像：東京都）。 狭く混雑する十条地区周辺の道路（画像：東京都）。 補助第83号線の整備イメージ（画像：東京都）。 十条III期区間では、拡幅部の高低差の処理が課題となってくる（画像：東京都）。 十条III期区間では、拡幅部の高低差の処理が課題となってくる（画像：東京都）。 十条III期区間では、拡幅部の高低差の処理が課題となってくる（画像：東京都）。 十条III期区間では、拡幅部の高低差の処理が課題となってくる（画像：東京都）。 十条III期区間では、拡幅部の高低差の処理が課題となってくる（画像：東京都）。 十条III期区間では、拡幅部の高低差の処理が課題となってくる（画像：東京都）。 十条III期区間では、拡幅部の高低差の処理が課題となってくる（画像：東京都）。 十条III期区間では、拡幅部の高低差の処理が課題となってくる（画像：東京都）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan NEXCO中日本、「結構な衝撃映像」公開ともに強く警告→SNSも非難殺到「免許剥奪しろ」「ビビるわ」…一体何が？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「圏央道の新IC」具体化へ 空港を“ズバッと横断”する「成田の裏口」とは？ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
