鶴見線の新型車両に違和感 「車体幅が狭い」ワケは？ 実はけっこう独自仕様 JR東日本に聞く 読み込み中... 鶴見線「E131系1000番台」の概要（画像：JR東日本）。 鶴見線E131系のイメージ（画像：JR東日本）。 E231系のステンレス無地のドア。鶴見線用のE131系はこれと同じく化粧板なしのステンレスドアとなる（斎藤雅道撮影）。 鶴見線E131系の運行区間（画像：JR東日本）。 相模線E131系と205系との比較（画像：JR東日本）。 鶴見線で現在使用されている205系（画像：写真AC）。 宇都宮線・日光線向けE131系のドア。複層ガラスで化粧板が貼られている。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 同じ名前で130年！「福島駅」「郡山駅」が500km以上離れて存在するワケ “禁断のダブり”に歴史あり 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ アタマが2種類ある「アルファX」新幹線高速試験車 「次の新幹線に近い」のはどっち？ 鉄道技術展で聞いた 「乗り換えやすい駅」多くの人が思い浮かべた“ダントツ1位”はどこ？ ダンジョン駅も意外と簡単？ この画像の記事を読む
