“先頭で合流”はズルくない 渋滞緩和に貢献する「ファスナー合流」とは 読み込み中... NEXCO中日本が行った「ファスナー合流大作戦」（画像：NEXCO中日本）。 渋滞による損失時間は3割減（画像：NEXCO中日本）。 渋滞件数と交通量（画像：NEXCO中日本）。 ファスナー合流部分におかれたラバーポール（中島洋平撮影）。 加速車線の手前で合流（左）すると加速が十分でないため、本線を走るクルマにブレーキを踏ませてしまうことがある（画像：名古屋高速道路公社）。 合流部分での渋滞の様子（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 高速道路に「超・危険な侵入者」が出現！ 作業現場を“ミサイルの如く強襲する”戦慄の映像をNEXCOが公開 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「日本の土木技術の勝利」まで進捗率90％超え「早く開通見込みを」 事業費は増額「三遠南信道」最新状況があきらかに あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
