なぜその駅に高速バス!? 不毛地帯「西武新宿線」に切り込んだ横浜シーパラ行き 勝機はあるのか 読み込み中... 運行概要（画像：関東バス）。 青梅街道から柳沢駅への坂を上るエアロキング。 青梅街道から柳沢駅への坂を上るエアロキング。 青梅街道から柳沢駅への坂を上るエアロキング。 青梅街道から柳沢駅への坂を上るエアロキング。 柳沢駅にて。 柳沢駅にて。 柳沢駅にて。 柳沢駅にて。 柳沢駅にて。 柳沢駅にて。 バス停でも路線をアピール。 バス停でも路線をアピール。 バス停でも路線をアピール。 柳沢駅を出た関東バスの路線バスは鉄道沿いの道をゆくが、シーパラ行きはこのルートを通らず青梅街道に出る。 柳沢駅に停まる横浜八景島シーパラダイス行き高速バス。いまや貴重になった国産2階建てバスのエアロキングで運行（乗りものニュース編集部撮影）。 系統名は湾02。この3番乗り場は普段わずかしかバスが発着しない（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 運転手の給料アップでもバス減便なぜ!?「初任給30万円」でも解決しない “2024年問題”の意外な正体 「バス停が散らばっててわかりづらい」→まとめます 新たな「バスタ」神戸三宮に誕生！ 西武新宿線の一部駅で「窓口を終了」インターホン対応に 東京都内・埼玉県内 駅の営業体制の見直し進む “幻の長大夜行バス”がまさかの復活!? 新たな北陸～四国線「愛媛・高知も行きます！」 JRに代わって一大路線網が誕生!? この画像の記事を読む
