なぜその駅に高速バス!? 不毛地帯「西武新宿線」に切り込んだ横浜シーパラ行き 勝機はあるのか 読み込み中... 運行概要（画像：関東バス）。 青梅街道から柳沢駅への坂を上るエアロキング。 青梅街道から柳沢駅への坂を上るエアロキング。 青梅街道から柳沢駅への坂を上るエアロキング。 青梅街道から柳沢駅への坂を上るエアロキング。 柳沢駅にて。 柳沢駅にて。 柳沢駅にて。 柳沢駅にて。 柳沢駅にて。 柳沢駅にて。 バス停でも路線をアピール。 バス停でも路線をアピール。 バス停でも路線をアピール。 柳沢駅を出た関東バスの路線バスは鉄道沿いの道をゆくが、シーパラ行きはこのルートを通らず青梅街道に出る。 柳沢駅に停まる横浜八景島シーパラダイス行き高速バス。いまや貴重になった国産2階建てバスのエアロキングで運行（乗りものニュース編集部撮影）。 系統名は湾02。この3番乗り場は普段わずかしかバスが発着しない（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本初の「寝台高速バス」で「0泊3日ツアー」開催へ 往復移動付きでバスが宿！ “旅行商品”としての可能性とは？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 道の駅こそ、もはや「駅」 鉄道に代わる“知られざる路線網” 地元民が使いこなす高速バス活用術 “眠れない”はもう古い？ 進化が続く「豪華夜行バス」 実際の座り心地や寝心地を体験 この画像の記事を読む
