西武が導入する他社の中古車＝「サステナ車両」決定 なんと2車種100両 東急と小田急から 読み込み中... 東急9000系。東急で初めて交流モーターを採用し1986年から東横線の主力車両として活躍、東京メトロ副都心線相互直通を機に大井町線へ転籍（画像：東急電鉄）。 東急9000系。東急で初めて交流モーターを採用し1986年から東横線の主力車両として活躍、東京メトロ副都心線相互直通を機に大井町線へ転籍（画像：写真AC）。 小田急8000形。導入は1982年で、2003年からのリニューアル工事によりVVVF化などの省エネルギー化を推進し、通勤車両の主力として活躍（画像：小田急電鉄）。 小田急8000形。導入は1982年で、2003年からのリニューアル工事によりVVVF化などの省エネルギー化を推進し、通勤車両の主力として活躍（画像：写真AC）。 VVVF非搭載の西武旧2000系（乗りものニュース編集部撮影）。 置き換え対象となる101系（画像：西武鉄道）。 置き換え対象となる2000系（画像：西武鉄道）。 置き換え対象となる4000系（画像：西武鉄道）。 西武国分寺線。小田急8000形が導入される（画像：西武鉄道）。 西武国分寺線。小田急8000形が導入される（画像：西武鉄道）。 西武多摩川線。東急9000系が導入される（画像：写真AC）。 西武狭山線。東急9000系が導入される（画像：写真AC）。 西武秩父線。東急9000系が導入される（画像：写真AC）。 西武多摩川線。東急9000系が導入される（画像：西武鉄道）。 西武多摩湖線。東急9000系が導入される（画像：写真AC）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 小田急線「屈指の人気車両」の特別イベントが1月に開催へ 車庫内でタラップを使った乗降体験も 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 小田急の「歴代最速列車」ついに復活！ ロマンスカー増発 停車増えてもほぼダイヤ維持！ 3月改正 「国鉄色」に鉄道ファンはなぜ沸き立つ？ そもそも塗らないでいいのに…車両の色がここまで大ゴトになる理由 この画像の記事を読む
