F1の「パドック」って何するの？ 鈴鹿のピット裏側で味わう熱気 え、サーキット1周してくれる!? 読み込み中... セーフティーカー「ヴァンテージ」内部の様子。ディスプレイがたくさん（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 ピット裏のシート。画面とヘッドセットが見える（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 ピット裏の入口。鈴鹿に合わせて「サムライ魂」の文字（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 テラスの様子（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 ピットの上からマシンを見る（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 アストンマーティンを引っ張るフェルナンド・アロンソ（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 ピットから出るフェルスタッペン（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 鈴鹿の前週に開催されたシンガポールGPで勝利したカルロス・サインツ（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 全開で走行するセルジオ・ペレス（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 グランドスタンドを走り抜けるアロンソ（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 パドッククラブ内の様子（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 ホットラップでのブリーフィング（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 ホットラップで筆者が乗ったDBX707は、メディカルカーとして使われていた（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 ピットウォークでは、こんなパフォーマンスも（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 ピット前にあったフロントウイング（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 セーフティーカーで使われているヴァンテージとマイレンダー氏 パドックの様子（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 フェラーリの裏のピットの入口にはタイヤが積まれていた（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 ドクターヘリも待機（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 アストンマーティンのピットに戻ってきたランス・ストロール（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 大人気の角田裕毅（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 料理も豪華。シーフードから肉までいろいろあった（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 桝酒が振舞われた（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 シミュレーターでもかなりリアルな走行体験ができる（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 アフターコロナということもあり、観客席には大勢の観衆が詰めかけた（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 メディカルカーのアストンマーティン「DBX707」。タイヤは1レースで1セット使う（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 ピット裏から作業を観観（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 テレビ中継中のデーモン・ヒル（右）とカルン・チャンドック（2023年9月23日、武田信晃撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 ポルシェが「利益99％減」の緊急事態！ 1700億円赤字 起死回生のカギは“EV戦略見直し”か 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 高速道路の「渋滞10km」の情報板、あれは手入力or自動？ 24時間情報を届ける「情報提供」驚きの仕組みと裏側 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
