F1の「パドック」って何するの？鈴鹿のピット裏側で味わう熱気え、サーキット1周してくれる!?

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セーフティーカー「ヴァンテージ」内部の様子。ディスプレイがたくさん（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

ピット裏のシート。画面とヘッドセットが見える（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

ピット裏の入口。鈴鹿に合わせて「サムライ魂」の文字（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

テラスの様子（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

ピットの上からマシンを見る（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

アストンマーティンを引っ張るフェルナンド・アロンソ（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

ピットから出るフェルスタッペン（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

鈴鹿の前週に開催されたシンガポールGPで勝利したカルロス・サインツ（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

全開で走行するセルジオ・ペレス（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

グランドスタンドを走り抜けるアロンソ（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

パドッククラブ内の様子（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

ホットラップでのブリーフィング（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

ホットラップで筆者が乗ったDBX707は、メディカルカーとして使われていた（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

ピットウォークでは、こんなパフォーマンスも（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

ピット前にあったフロントウイング（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

セーフティーカーで使われているヴァンテージとマイレンダー氏

パドックの様子（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

フェラーリの裏のピットの入口にはタイヤが積まれていた（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

ドクターヘリも待機（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

アストンマーティンのピットに戻ってきたランス・ストロール（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

大人気の角田裕毅（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

料理も豪華。シーフードから肉までいろいろあった（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

桝酒が振舞われた（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

シミュレーターでもかなりリアルな走行体験ができる（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

アフターコロナということもあり、観客席には大勢の観衆が詰めかけた（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

メディカルカーのアストンマーティン「DBX707」。タイヤは1レースで1セット使う（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

ピット裏から作業を観観（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

テレビ中継中のデーモン・ヒル（右）とカルン・チャンドック（2023年9月23日、武田信晃撮影）。

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