海運「2050年ゼロエミ“必達”」下された号令 可能なの？ 新燃料船は今どうなっているのか 読み込み中... 商船三井系のMOTENA-seaが建造中の「HANARIA」。水素、バイオディーゼル燃料どちらでも使える200名規模の旅客船。2024年春に北九州で運航予定（画像：MOTENA-sea）。 商船三井系のMOTENA-seaが建造中の「HANARIA」。水素、バイオディーゼル燃料どちらでも使える200名規模の旅客船。2024年春に北九州で運航予定（画像：MOTENA-sea）。 商船三井系のMOTENA-seaが建造中の「HANARIA」。水素、バイオディーゼル燃料どちらでも使える200名規模の旅客船。2024年春に北九州で運航予定（画像：MOTENA-sea）。 商船三井系のMOTENA-seaが建造中の「HANARIA」。水素、バイオディーゼル燃料どちらでも使える200名規模の旅客船。2024年春に北九州で運航予定（画像：MOTENA-sea）。 商船三井系のMOTENA-seaが建造中の「HANARIA」。水素、バイオディーゼル燃料どちらでも使える200名規模の旅客船。2024年春に北九州で運航予定（画像：MOTENA-sea）。 商船三井系のMOTENA-seaが建造中の「HANARIA」。水素、バイオディーゼル燃料どちらでも使える200名規模の旅客船。2024年春に北九州で運航予定（画像：MOTENA-sea）。 商船三井系のMOTENA-seaが建造中の「HANARIA」。水素、バイオディーゼル燃料どちらでも使える200名規模の旅客船。2024年春に北九州で運航予定（画像：MOTENA-sea）。 商船三井系のMOTENA-seaが建造中の「HANARIA」。水素、バイオディーゼル燃料どちらでも使える200名規模の旅客船。2024年春に北九州で運航予定（画像：MOTENA-sea）。 商船三井系のMOTENA-seaが建造中の「HANARIA」。水素、バイオディーゼル燃料どちらでも使える200名規模の旅客船。2024年春に北九州で運航予定（画像：MOTENA-sea）。 商船三井系のMOTENA-seaが建造中の「HANARIA」。水素、バイオディーゼル燃料どちらでも使える200名規模の旅客船。2024年春に北九州で運航予定（画像：MOTENA-sea）。 商船三井系のMOTENA-seaが建造中の「HANARIA」。水素、バイオディーゼル燃料どちらでも使える200名規模の旅客船。2024年春に北九州で運航予定（画像：MOTENA-sea）。 常石造船が受注したメタノール燃料カムサマックスバルカーのイメージ（画像：常石造船）。 西日本初のLNGバンカリング船として建造中の「KEYS アザレア」。2024年から運航を開始（深水千翔撮影）。 旭タンカーのEVタンカー「あさひ」（深水千翔撮影）。 黒煙を上げる船のイメージ。2020年にはIMO主導の世界的な環境規制によって大幅なGHG排出削減が図られた（画像：federicofoto／123RF）。 日本郵船らが開発しているアンモニア燃料アンモニア輸送船のイメージ（画像：日本郵船）。 川崎港に設けられた陸上給電設備。奥がEV船「あさひ」（深水千翔撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 日本初の「水素電車」ついに営業運転へ 実証5年 1回の充填で「約70km走行」 新型も 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 郵船クルーズの新造客船「飛鳥III」で女子旅へ！ 神戸発着で愛知の離島巡りなど4日間 初夏の週末を満喫！ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
