海運「2050年ゼロエミ“必達”」下された号令 可能なの？ 新燃料船は今どうなっているのか 読み込み中... 商船三井系のMOTENA-seaが建造中の「HANARIA」。水素、バイオディーゼル燃料どちらでも使える200名規模の旅客船。2024年春に北九州で運航予定（画像：MOTENA-sea）。 商船三井系のMOTENA-seaが建造中の「HANARIA」。水素、バイオディーゼル燃料どちらでも使える200名規模の旅客船。2024年春に北九州で運航予定（画像：MOTENA-sea）。 商船三井系のMOTENA-seaが建造中の「HANARIA」。水素、バイオディーゼル燃料どちらでも使える200名規模の旅客船。2024年春に北九州で運航予定（画像：MOTENA-sea）。 商船三井系のMOTENA-seaが建造中の「HANARIA」。水素、バイオディーゼル燃料どちらでも使える200名規模の旅客船。2024年春に北九州で運航予定（画像：MOTENA-sea）。 商船三井系のMOTENA-seaが建造中の「HANARIA」。水素、バイオディーゼル燃料どちらでも使える200名規模の旅客船。2024年春に北九州で運航予定（画像：MOTENA-sea）。 商船三井系のMOTENA-seaが建造中の「HANARIA」。水素、バイオディーゼル燃料どちらでも使える200名規模の旅客船。2024年春に北九州で運航予定（画像：MOTENA-sea）。 商船三井系のMOTENA-seaが建造中の「HANARIA」。水素、バイオディーゼル燃料どちらでも使える200名規模の旅客船。2024年春に北九州で運航予定（画像：MOTENA-sea）。 商船三井系のMOTENA-seaが建造中の「HANARIA」。水素、バイオディーゼル燃料どちらでも使える200名規模の旅客船。2024年春に北九州で運航予定（画像：MOTENA-sea）。 商船三井系のMOTENA-seaが建造中の「HANARIA」。水素、バイオディーゼル燃料どちらでも使える200名規模の旅客船。2024年春に北九州で運航予定（画像：MOTENA-sea）。 商船三井系のMOTENA-seaが建造中の「HANARIA」。水素、バイオディーゼル燃料どちらでも使える200名規模の旅客船。2024年春に北九州で運航予定（画像：MOTENA-sea）。 商船三井系のMOTENA-seaが建造中の「HANARIA」。水素、バイオディーゼル燃料どちらでも使える200名規模の旅客船。2024年春に北九州で運航予定（画像：MOTENA-sea）。 常石造船が受注したメタノール燃料カムサマックスバルカーのイメージ（画像：常石造船）。 西日本初のLNGバンカリング船として建造中の「KEYS アザレア」。2024年から運航を開始（深水千翔撮影）。 旭タンカーのEVタンカー「あさひ」（深水千翔撮影）。 黒煙を上げる船のイメージ。2020年にはIMO主導の世界的な環境規制によって大幅なGHG排出削減が図られた（画像：federicofoto／123RF）。 日本郵船らが開発しているアンモニア燃料アンモニア輸送船のイメージ（画像：日本郵船）。 川崎港に設けられた陸上給電設備。奥がEV船「あさひ」（深水千翔撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本海1074km「敦賀－新潟－秋田－苫小牧東」航路が激変！ “夜行バス的な使い方”が各所で可能に!? 新日本海フェリーの最長時間航路、増便も 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 新日本海フェリー新造船「延期」へ！ デビューまで1週間で“不具合” 日本海最長1061km航路の2番船「はまなす」 ピラミッド至近を“日の丸電車”が走る！「4000億円のビッグプロジェクト」鉄道車両の船積みに密着してきた この画像の記事を読む
